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近十几年来，不断延续的环境变化和新型营销体制的确立已成为物流企业在战略上不断求新、求变，追求竞争优势的压力和动力。首先是货主物流需求不断向高度化方向发展，这表现为追求在必要的时间配送必要量、必要商品的多频度少量运输或Just－In－Time运输这种高水准的物流服务将逐渐普及，并成为物流经营的一种标准。其次
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进入21世纪后，经济全球化进程加快，国际军事交流将日趋频繁，在这一时期，国际军事物流的发展呈现出以下几个特征： （一）国际军事物流协调组织向常规化方向发展 组织形式在一定程度上标志着事物的发展程度。国际军事物流在二战中成立了一些协调组织，如1942年上半年，同盟国家以美英两国为基础5个联合委员会，
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(一)多元化激励方式并行 在供应链环境下，价格激励虽然可以立竿见影，但价格激励本身隐含的风险及后继损失不得不值得关注。我们在使用价格激励的同时也要同时采用其他的激励方法。比如可以(1)延长合作期限，把公司与供应商的合作期限延长，可以增强供应商(经销商)业务的稳定性，降低其经营风险； (2)增加合作份额，
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20世纪50年代开始，人们已经意识到铁路、公路、水路、航空和管道运输五种方式必须协调发展，必须注重各种运输方式的协调合作。随着运输行业的迅速发展，电子科技的进步，人们需求标准的提高，物流运输服务也在迅速发展，主要体现在以下几个方面： (1)交通运输智能化：智能运输系统(Intelligent Transportation Syste
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总结 在供应链背景下，中小企业自身条件约束得到弱化，信用等级得到提升。以往国内商业银行对大中小企业的信用评级都采用统一的标准，小企业受规模实力等因素的限制，符合贷款标准的微乎其微。因此，商业银行适当调整对中小企业的信贷标准，研究制定一套符合中小企业特点的信用评定、评级办法。商业银行评级不能再单
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一、几个概念 1、物流VS快递 物流是个大概念，可以包含快递在内。物流也可以是个小概念，此时就区分于快递概念，小概念下的物流与快递如何区分，没有定论，笔者下面提出一种角度以供参考。物流VS快递，根本区分在于其终端服务对象，物流终端服务于B，而快递终端服务于C。因此，结合电商从下图可以看出，以商家为
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历史回顾 二十多年前，中国流通业处于大一统的状况，几大国有商业体系，如糖烟酒公司，副食品公司等等，是居于绝对领导地位的垄断者，渠道集中度非常高，生产厂家对于分销网络毫无控制甚至毫无了解，这段时期被称为“计划经济时代”。 物极必反，上个世纪八十年代末开始，国有商业网络开始崩溃，渠道开始变得极度
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以贸易全球化为首要内容的经济全球化，对我国经济和商务发展产生了深刻影响。当前国际贸易的发展趋势和特点可以归纳为六个方面：1、国际贸易步入新一轮高速增长期，贸易对经济增长的拉动作用愈加明显；2、以发达国家为中心的贸易格局保持不变，中国成为国际贸易增长的新生力量；3、多边贸易体制面临新的挑战，全球范围
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1．加强宣传教育，提高环保意识 加强环境教育及相关领域的研究工作，建立相应研究机构，尽快形成具有我国特色的环境教育体系。全面、广泛地宣传国际环保公约和国际环境标准等法规，非凡是由于日益增多的国际环保公约、协议、标准是各国行使绿色国际贸易壁垒的法律依据，具有相当的复杂性和多变性，更应着重宣传。通
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（1）适应对外开放的需要。对外开放需要加强中国与外部世界的双沟通，尤其是在当今全球经济一体化的大背景下，一方面要了解世界，一方面向世界传播自己；对外开放使形象管理的问题日益突出，需要树立公关意识和加强公关管理；对外开放需要按国际惯例办事，特别是我国加入世界贸易组织（WTO）在即，学习和运用公共关系有
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