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1、促进专业物流业的发展 目前全球采购、全球销售与本土化生产的趋势越来越明显，物流业的专业化既是社会分工的必然结果，也是市场经济的必然要求。第三方物流机构能为企业节约物流的成本、提高物流效率，是企业的理想选择。 美国和日本的市场经济发达，它们的物流业也很发达，日本70％的货主将物流业务外包，在欧洲
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1、加入WTO对我国农业的影响不可低估 从加入WTO一年来的实践看，开展世界贸易对我国农业和农村经济表面的影响虽然不大，但长期的实质性的影响绝不可低估。我们既要看到新的发展机遇，又要看到严峻挑战。机遇主要体现在增强我国农民和农业的质量、竞争、安全、保护意识，挑战主要表现在我国某些农产品确实面临国际市
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根据经济学理论，有需要就有市场，有市场就有潜力。当前，我国城乡二元结构没有根本改善，汽车零担货物运输的市场需求在一定时期依然存在，对零担货运而言，这还是块不小的蛋糕。因此，零担货运不应该将这块蛋糕拱手送人，而应该加强组织，找准保证安全和增加效益的模式。此外，零担货运对增进城乡经济交流、满足人民运
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企业这一微观角度来看，第三方物流对企业的作用：①第三方物流为企业创造经营的外部环境。一个企业的正常运转，必须有这样一个外部条件：一方面要保证按企业生产计划和生产节奏提供和运达原材料、燃料、和零部件；另一方面，需要将产品和制成品不断运离企业，这个基本的外部环境正是依靠第三方物流及相关的其他物流活动
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随着中国经济的快速发展，随着经济结构调整的步伐加快，中国公路货运业将面临着变革，更面临着挑战。首先中国经济由投资拉动转向消费驱动，中国货运物品的主要类别就将发生巨大变化，其次铁路货运、民航快运、水路运输结构变化也将对中国公路货运带来影响，中国公路的小、散、乱、差，公路乱收费等亟需整治，随着市场的
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随着经济全球一体化的加深，科技全球化高速推进。正是在这样的背景下，国际技术贸易发展迅猛，而且呈现出新的格局和新的发展趋势。国际技术贸易是当前国际贸易的重要组成部分。国际技术贸易的发展，加速了生产要素的国际间转移，促进了科学技术在世界范围内的普及和提高，加快了国际技术贸易参与国家的经济发展，缩短了
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1.区域性质。保税区是海关监管的特殊区域，不具备自由贸易区和自由港所拥有的海关治外法权。而享有海关治外法权是自由贸易区和自由港的最基本特征。 2.海关监管。海关对保税区没有真正按“一线放开、二线管住”来实施管理，而是把保税区当作一个大保税仓，以管理保税仓的办法来管理保税区；海关没有对保税区进行区域
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物流金融发展起源于物资融资业务。金融和物流的结合可以追溯到公元前2400年，当时的美索布达米亚地区就出现了谷物仓单。而英国最早出现的流通纸币就是可兑付的银矿仓单。 发达国家的业务 国际上，最全面的物流金融规范体系在北美（美国和加拿大）以及菲律宾等地。以美国为例，其物流金融的主要业务模式之一是面向
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（1）仓储社会化；彻底改变目前利用率不高、效率低、自身发展能力低的不良状况，真正成为市场资源，促进仓储业的发展。 （2）功能专业化；通过专业化的发展提供个性产品，将企业资源充分利用到有特长的项目上，才能提高效益、形成竞争的优势。 （3）仓储标准化：是指采用法律法规规定的仓储标准或者行业普遍实行
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对台小额贸易是指经财政部、外经贸部等部门批准的单位从事对台湾等地区一定范围内小批量、多品种贸易的业务。按照外经贸部、财政部、海关总署 [1998]外经贸台字第158号文的规定，每航次每船直接运进来自台湾的产品、运出大陆产品直接去台湾价值为5万美元（含）以下。在对台出口中，如因批量、装载、商品等原因有少量超
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