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１．突破规模瓶颈 在西方发达国家，以第三方物流为主的“大物流”系统十分发达，企业对第三方物流的利用率超过了75%，而在中国尚不足30%。第三方物流业务要使用专门的物流设施、快速反应的信息系统，一般需要很高的固定资金投入，固定成本在总成本中占有很大的比例。对于许多中小企业来说扩大规模、整合对手需要一笔
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安全问题当一家公司打算上供应链的时候，首先考虑到的是internet上的安全问题，大部分企业都采取了一定的措施保护数据，只有拥有权限的用户能接触到与之相关的数据。 商业流程的变化真正的挑战是商业流程发生了变化，电子供应链改变了企业的各个方面，从计划到购买到下订单。为使E-Supplychain实施成功，企业必须能
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据不完全统计，仅有少数规模较大的物流企业的信息化已经达到第二层次，占中国物流企业总数的18%左右。达到第三层次的物流企业则更少，仅占物流企业总数的5%左右。还有为数众多的物流企业各项业务的开展均停留在人工操作水平。正如国务院物流振兴规划指出的，当前物流发展的应坚持抓住两个重点： 一是提高广大物流企
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第一是信息技术、网络技术的普及和发展，特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题，使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础。因此只要解决信息的采集、传输、加工、共享，就能提高决策水平，从而带来效益。在这个层面上可以不涉及或少涉及流程改造和优化的问题，信息系统的任务就是为决策提
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针对中小企业利用供应链融资解决融资难问题过程中存在的问题，仅靠单一某个企业或某个团体的力量是很难解决的。需要国家、各金融机构和中小企业等各方力量相互协作，来帮助中小企业更好地利用供应链融资来缓解其长期以来的资金压力。 （一）国家制定相关政策，改善中小企业的融资困境。 国家要积极完善相关政策法
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一、第三方物流企业发展现状与需求分析 我国的物流企业多由传统的运输和仓储企业转变而来，整体上还处于起步阶段。随着物流热的兴起，第三方物流得到长足发展，物流服务功能显著改善，出现了一些既有规模又有效益的物流企业。然而从整体上看，我国第三方物流企业尽管数量很多，但规模小，市场集中度极低，规模效益难
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供应链金融业务的开展使得供应链中物流，信息流，资金流得以统一的控制和协调，从而使整条供应链能更有效的运行，不仅解决了供应链中的中小企业的融资难题，还使其经营和发展拥有加强大的优势。 （一）供应链金融的存在促进商业银行对中小企业放贷。 供应链内的企业之间的信息比较畅通，这样银行比较容易获得供应
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通过对我国第三方物流企业的SWOT分析，企业应该在成本控制、业务拓展、理性竞争等方面进行战略选择和策略调整。 (1)成本领先战略。 成本领先战略是指当企业和竞争对手提供相同的产品和服务时，只有设法使产品和服务的成本长期低于竞争对手，才能在市场竞争中最终取胜。对于第三方物流企业而言，必须通过建立一个
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（一）提高发展供应链金融的意识 政府有关部门应当进一步提高发展供应链金融的意识，充分认识它对行业发展的带动作用，并采取一系列的措施支持其发展。积极构建金融机构和物流企业沟通、交往的平台；设立政府专项基金为供应链金融业务提供担保，促进供应链金融业务的开展；在政府招商中重点引进国内外知名物流企业和金
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（一）与传统的融资模式相比，供应链金融虽然对国内企业还相对陌生，但其特点却异常鲜明。 1、银行可以摆脱对企业财务报表的过度依赖。在供应链金融运作中，银行不再单纯看重企业的财务报表，也不再注重单独评估单个企业的状况，而是更加关注其交易对象和合作伙伴，关注其所处的产业链是否稳固以及目标企业所在的市
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