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近年来,随着我国石油化工产业的迅猛发展以及石化产业链的不断延伸,危险品行业派生出了大量的物流需求,这给危险品运输业带来极大的发展机遇。不过,由于专业化水平低、从业人员整体素质不高、监管缺失等一系列问题,往往使承运人在运输危险品过程中面临着极大的法律风险。具体涉及到哪些风险?又该如何防范? 风
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1.风险识别的内容 (1)确认风险的来源如果不能准确地辨明工程物流所面临的风险有哪些,来源于何处,就有可能造成工程物流在实施中对风险认识与防范的不周全,导致项目失败或损失。 (2)风险存在和发生的时间即风险可能在项目的哪个阶段、哪个环节上发生。许多风险有明显的阶段性,有的风险直接与具体的物流活动相
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风险识别就是确定哪些风险事件可能对工程物流项目产生影响,并将这些风险的特性归纳出来。风险识别是风险分析的前提,只有首先把项目的风险因素全面揭示出来,才能通过进一步的评估判断风险的严重程度和发生概率,进而找出具有关键作用的风险因素,提出相应的对策。 工程物流风险识别的主要原则如下: ①应将风险
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(一)承运人与托运人之间可能产生的风险 1.货物灭损带来的赔偿风险 对货物的灭失和损害,一般发生在运输、装卸和存储等环节。发生的原因可能有客观因素,也可能有主观因素。客观因素主要有不可抗力、火灾、地震等,主观因素主要有装卸工艺设计不当、运输方案设计缺陷等。 2.延时送达带来的责任风险 在物流
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工程物流主要涉及被运输物体的运输、装卸、包装和仓储,这些各自相对独立又密切联系的环节构成了完整的物流过程。在这个过程中,风险通常呈现出以下特征。 1.风险的客观性 由于工程物流项目具有非常规性、一次性与复杂性等特点,使得整个物流作业过程必然会存在或多或少的不确定性因素。这些不确定性因素使得工
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一、与托运人之间可能产生的风险 1.货物灭损带来的赔偿风险——对物流安全性的挑战 包括货物的灭失和损害。可能发生的环节主要有运输、仓储、装卸搬运和配送环节。发生的原因可能有客观因素,也可能有主观因素。客观因素主要有不可抗力、火灾、运输工具出险等,主观因素主要有野蛮装卸、偷盗等。 2.延时配送带
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一、商业风险: 付款人破产; 付款人逾期未付款; 付款人拒绝承兑或付款。 二、政治风险: 付款人所在国(或地区,下同)实施外汇管制,限制或禁止外汇汇兑; 付款人所在国实施进口管制,限制或禁止被保险人贴现或押汇票据项下的货物进口; 付款人所在国、或货款需经过的第三国颁布延期付款令或政
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银行面临的风险: 开办买方信贷业务的银行面临的风险包括这样一些: 1)缔约前的商业风险。主要源于信贷关系的建立要以贸易关系的存在为前提。比如贷款合同已经缔结,甚至款项已经划出,但由于贸易合同具有某些合法性的缺陷,或者干脆就没有成立、生效,而导致贷款合同无法继续下去。从而给银行造成损失。 2)
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首先,发货人面临着巨大的应收款风险。如果联运货物在转运港或者启运站装上火车发送时,货物的买卖双方还没有完成货款的结算,发货人将没有任何凭证用以控制在途货物的货权,面临无法预测和控制的应收款风险。货物到达目的站以后,收货人可以自行办理提货手续,如果在拿到货物后不按时向发货人支付货款,发货人将面对十
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由于供应链融资模式的特殊性,对银行来说,其风险也具有自身的特点。一般来说,供应链融资的风险通常源于以下这些因素: 1、交易合同的真实性 商业银行在供应链融资模式中,是资金的注入者,更关注整个供应链交易的风险,对风险的评估不再只是对借款主体的评估,更多是对交易进行评估,因此,交易合同真实性就是
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