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风险防范的对策是进行风险决策的重要内容，是风险决策的指导思想，在面临风险时决策者所选择的防范对策正确与否往往对项目成败有着决定性的影响。按照风险类型，防范对策可分为以下四种情况。 (1)风险最小型即发生的概率很低，造成的损失也很小。 这种类型的风险一般很少发生。如某物流公司每天按照固定的路线为
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影响风险决策的因素有客观因素和主观因素。客观因素有资源条件、技术条件、社会政治条件等。主观因素主要来自决策者，因为决策者对如何应对风险有相当大的影响力，这种因素是无形的，其主要表现在决策者的冒险精神和性格、经验和必要的知识、信息获取和选择能力、快速应变和决断能力等。影响风险决策的因素虽然很多，但
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1．风险决策的概念和原则 风险决策是管理者在风险分析的基础上，已经了解了风险的可能性及相应的风险损失，根据具体情况决定冒险的程度，以选定认为对自己有利的决策。风险决策是整个风险管理的核心，因为风险决策的正误事关风险主体的兴衰胜败、生死存亡，必须高度重视。风险决策的基本原则如下。 (1)风险最少原
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１．风险识别的内容 (1)确认风险的来源如果不能准确地辨明工程物流所面临的风险有哪些，来源于何处，就有可能造成工程物流在实施中对风险认识与防范的不周全，导致项目失败或损失。 (2)风险存在和发生的时间即风险可能在项目的哪个阶段、哪个环节上发生。许多风险有明显的阶段性，有的风险直接与具体的物流活动相
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风险识别就是确定哪些风险事件可能对工程物流项目产生影响，并将这些风险的特性归纳出来。风险识别是风险分析的前提，只有首先把项目的风险因素全面揭示出来，才能通过进一步的评估判断风险的严重程度和发生概率，进而找出具有关键作用的风险因素，提出相应的对策。 工程物流风险识别的主要原则如下： ①应将风险
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工程物流主要涉及被运输物体的运输、装卸、包装和仓储，这些各自相对独立又密切联系的环节构成了完整的物流过程。在这个过程中，风险通常呈现出以下特征。 1．风险的客观性 由于工程物流项目具有非常规性、一次性与复杂性等特点，使得整个物流作业过程必然会存在或多或少的不确定性因素。这些不确定性因素使得工
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一、与托运人之间可能产生的风险 1.货物灭损带来的赔偿风险——对物流安全性的挑战 包括货物的灭失和损害。可能发生的环节主要有运输、仓储、装卸搬运和配送环节。发生的原因可能有客观因素，也可能有主观因素。客观因素主要有不可抗力、火灾、运输工具出险等，主观因素主要有野蛮装卸、偷盗等。 2.延时配送带
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