生意经

      　　进口索赔的对象：　　进口索赔按照不同的损失责任人，从而不同的责任对象主要有以下三个类型：　　1、向卖方索赔　　卖方不交货或不按期交货或交货的品质、数量、包装与全同规定不符等，均构成卖方违约，卖方应承担违约的法律责任。根据有关法律和国际公约的规定，买方可以根据卖方违约所造成的结果，区别情况，依法提

      　　1、第三方包装功能不健全 　　目前第三方包装未见规模，大多只能提供纸包装服务或塑料包装服务，而不具备产品包装的能力，也有一些第三方包装只能提供产品的包装服务，而不具备包装设计、包装生产的能力，因此要成功构建第三方包装，以使其功能得到完善。第三方包装的构建主要有以下三种形式： 　　1)由传统的包装制作

      　　1.物流市场变化挤压物流管理咨询的市场空间 　　物流市场发生了很大的变化，物流热还是趋于理性。典型的例子是，国内一些大的企业开始理性回归。 　　例如，据说，上海实业将大通国际运输公司卖给嘉里以后发誓不在介入物流行业。上海扬子江快运从03年初开始磨刀霍霍进军物流业，但是从04年9月就开始将物流从快运剥离，

      　　1、缺乏对农业物流的科学认识。现阶段，全社会的物流观念还没有完全树立起来，很多人把现代农业物流理解为农产品的仓储、运输和装卸等，没有认识到现代农业物流是蕴涵农业生产布局、结构调整、品种流向、农资和农产品实体运动所必须的装卸、储运、加工增值及相关服务与信息的环节链系统；没有认识到现代农业物流在降低

      　　1.扩大开放，引进外资。　　　　我国政府承诺：入世后3—4年内允许外资拥有运输和储运等企业多数股份或拥有全资子公司。因此，物流领域应立即实行对外开放政策，积极引导国外投资者向国内物流领域投资，与国内物流企业兴办各种物流方面的合作项目。如广州市政府已经引导运输企业与沃尔玛、UPS、联邦快运等国际著名物流

      　　1.物流企业经济效益低下，偿债能力不足。　　　　造成我国物流企业效益低下的原因是多方面的，我们认为主要有两个方面：一是政策性因素。在计划经济时期，物流行业执行国家指令、实行政策性经营，充当政府调剂物资的运输工具，在其运行过程中，形成大量政策性负债，经济体制转变后，国家财政对物流企业政策性负债没有进

      　　1.观念上的差距　　一方面，中国领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进一步的绿色物流?仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。另一方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物

      　　１．农村经济发展总体水平低，农村物流发展缓慢。　　农村物流的发展水平受农村经济发展水平的影响很大。目前我国农村发展势头良好，农村税费改革使得农民受益很大，但与城市相比，农村经济依然落后，农民收入低，农村市场相对城市市场发展滞后，这必然使得农村物流供给及需求水平低，物流业发展缓慢。　　同时，农村物

      　　（1）物流信息系统的建设不是第三方物流企业单方面就能够解决的事情，它涉及货主企业、分包商、收货人等许多方面的问题。所以，第三方物流企业在寻找合作伙伴时，对方的信息系统发展程度是首先要考虑的问题，不能仅仅因为对方的成本较低而不去选择信息系统基础较好的合作伙伴，否则会给自己的系统开发甚至服务质量带来

      　　航空冷链在我国巨大的需求拉动下已经在尝试发展中。在实践之中发现了以下问题：首先，航空冷链整个行业标准缺乏。在近年来，国际航空运输协会（IATA）一直努力在推行Cargo 2000、PCR（Perishable Cargo Regulation）、ULDR（Unit Load Device Regulation）等，试图提高航空公司温敏物资运输流程效率的标准流程体系。