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国际货运代理业今后将可能实行责任保险制度。国际货运企业要想正常开展业务，可能需要投保最低额度不少于100万元人民币的国际货运代理人责任险。商务部正在酝酿修改我国的《国际货物运输代理业管理规定实施细则》，目前《细则》的修订草案已开始征求意见。 记者发现《细则》的草案中特别增加了“第五章 责任保险”
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违反市场秩序的行为需要承担相应的行政责任、民事责任、刑事责任。 行政责任分为：行政处分和行政处罚。 行政处分的种类包括：警告、记过、记大过、降级、撤职、开除等。 行政处罚的种类包括：警告、罚款、没收违法所得、暂停或者取消招标师注册登记等。
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招标师职业权利、义务与责任 大纲要求： 掌握招标师的职业权利、义务和责任范围。 1招标师职业权利（掌握） 招标师职业权利是指招标师依法从业所享有的权利：（3大权利） （1）自主选择从业单位的权利； （2）依法开展招标采购业务并获取劳动报酬的权利； （3）维护招标投标秩序的权利。 2招标
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《海商法》规定了迟延交付及承运人的赔偿责任，但迟延交付并非国际海上货物运输所特有，国内沿海货物运输也存在迟延交付的情况。《合同法》生效前，规范国内沿海货物运输的法律无迟延交付的规定或货物运到期限的规定，且运输合同鲜有约定货物运到或交付期限，故在《合同法》实施前难于追究承运人迟延交付的赔偿责任。《
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舱面货运输可分为有权和无权舱面货运输两类。前者指同托运人达成协议；或符合航运惯例的；或符合法律、行政法规规定的舱面货运输。承运人对有权舱面货运输的特殊风险，如海水浸湿、滑落入海等，造成的货物损坏或灭失免责。对后者，承运人无权做舱面货运输，因此主观上有过错，应对其过错承担赔偿责任。 实务中，集装
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（一）本保险负"仓至仓"责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的运输工具在内，直至该项货物运达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其它储存处所为止。 （二）由于被保险人无法控制的运输延
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本保险对下列损失不负赔偿责任： （一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 （二）属于发货人责任所引起的损失。 （三）保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。 （四）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。
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物流公司的货物更为复杂，因此承受的风险南工大，物流货运保险可以将物流保险中的常见的意外风险都包括在保险责任内，降低了物流公司的货物损失。 保险责任 在保险期间内，若保险标的在物流运输、装卸、搬运过程中由于下列原因造成损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿： （一）火灾、爆炸；
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根据法律，对于因货物包装不良的原因造成的货物损失，承运人不承担责任。包装有内包装和外包装之分，外包装一般是目力所及的。如果没有覆盖物，内包装也可能为目力所及。如果虽然签发了清洁提单，但承运人或代其签发提单的人确能证明在接收/装船时，该货物表面存在瑕疵，是否可以免除承运人的责任？如果根据接收/装船时
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不少物流企业对物流责任保险缺乏认识，而通过货物运输保险的方式来转嫁风险，这就使得物流企业的保障不够，一旦面临风险，将损失惨重，那么货物运输保险与物流责任保险的区别都有哪些呢？ 1、被保险人不同 货物运输保险的被保险人为货主。这种情况下，对于物流运输企业存在的如下问题： ①赔款赔付给货主而不
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