生意经 > 智库 > 责任
  •         物流责任保险是指被保险人在经营物流业务过程中,对由于列明原因造成的物流货物损失,依法应由被保险人承担赔偿责任的,由保险人根据保险合同的约定负责赔偿。  物流责任保险可以为客户提供经营第三方物流业务过程中的全面保障,是一种契合现代物流业发展潮流的新型保险产品。  从责任的对象来看,物流责任保险既包
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  •         主要关系方:  集装箱运输的管理方法和工作体系与传统运输方式不同,其主要的关系方有集装箱运输经营人、无船承运人(NVOCC)、实际承运人、集装箱租赁公司、集装箱专用码头(堆场)和货运站。  1.无船承运人  他们专门经营集装货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务,可以具备实际运输工具
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  •         对多式联运经营人赔偿责任的分析,首先必须确定责任制,即其应承担的责任范围。在目前的国际集装箱多式联运中,经营人所负的责任范围主要有以下两种类型。  1.统一责任制(uniform liability system,简称uls)  统一责任制(又称同一责任制)就是多式联运经营人对货主负有不分区段的统一原则责任,也就是说经营人
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  •         一、承保的损失  本保险的目的是,如果下列任何一项致损原因发生,导致买方拖欠应付款造成被保险人的损失,保险人根据保单条款规定,按照约定的承保比例负责予以赔偿:  (一)买方无清偿能力本保险合同下承保的“买方无清偿能力”包括以下情形:  1、买方已接到法院关于破产、清算的判决或裁定;或买方已由法院
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  •         供应链责任是涉及多方主体的共同行动。它首先要求企业自身能够履行社会责任,并将社会责任行为嵌入到治理和管理框架中去。自身社会责任绩效不佳的企业,无从谈起带动整个供应链责任状况的提升。供应链责任进而表明,社会责任不是某一家企业的独立行为,它需要在广泛的供应商范围内扩散。因此供应链责任准则是从整体上看
    关键字:供应链责任
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  •         通常进出口货物对下列损失不负赔偿责任:  (一)被保险人的故意行为或过失所造成的损失。  (二)属于发货人责任所引起的损失。  (三)在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。  (四)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。  (五)本公司
    关键字:进出口货运险
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  •         保险标的  除本条款第五条列明的货物外,凡以物流方式流动的货物均可作为本保险合同的保险标的。  下列物流货物在事先申报并经保险人认可并明确保险价值后,可以作为特约保险标的:  (一)金银、珠宝、钻石、玉器、贵重金属;  (二)古玩、古币、古书、古画;  (三)艺术作品、邮票。  下列物流货物不在
    关键字:物流保险
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  •         1.“长尾巴”责任  通常,采用事故发生为基础的产品责任险保单,属于“长尾巴”的责任。30年前签发的保单,包括许多由于石棉或其他有害物质造成潜在伤害的“长尾巴”索赔至今还在发生。  “长尾巴”责任困扰保险人的是无法精确预测最终的赔偿金额,从而影响保险定价的准确性。由于保险人无法预见被保险人的产品可
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  •         出口卖方信贷保险又称延付合同保险,是在出口商以延期付款的方式向境外出口商品和服务时,延付期超过1年,出口信用机构(ECA)向出口商提供收汇风险保障的政策性信用保险。出口卖方信贷保险的承保的风险包括政治险和商业险,赔付比率为90%。出口商可以将卖方信贷保险的赔款权益转让给银行作为保证,获得出口卖方信贷,
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  •         (一)以纯粹代理人的身份出现时的责任划分  货代公司作为代理人,在货主和承运人之间做牵线搭桥的作用,由货主和承运人直接签运输合同。货代公司收取的是佣金,责任小。当货物发生灭失或损坏的时候,货主可以直接向承运人索赔。  (二)以当事人的身份出现时的责任划分  1、货代公司以自己的名义与第三人(承运人)签
    关键字:国际货运代理
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