生意经

      　　装箱班轮运输是指集装箱班轮公司按事先制定的船期表，在固定航线的固定挂靠港口之间，按规定的操作规则为非固定的广大货主提供规范的、反复的集装箱货物运输服务，并按“箱运价”来计收运费的一种营运方式。

      　　平台式集装箱形状类似铁路平板车，仅有底板而无上部结构的一种集装箱。平台式集装箱装卸作业方便，适宜装超重超长货物，长度可达6米以上，宽4米以上，高4.5米左右，重量可达40公吨。且两台平台集装箱可以联结起来，装80公吨的货，用这种集装箱装运汽车极为方便。　平台式集装箱形状类似铁路平板车，仅有底板而无上部结

      　　外尺寸为20x8x8英尺6英寸，简称20尺货柜。　　20尺柜：内尺寸5.69米X2.13米X2.18米/配货毛重一般17.5吨/体积24-26立方　　20尺冻柜：内尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配货毛重一般17吨/体积26立方　　20尺开顶柜：内尺寸5.89米X2.32米X2.31米/配货毛重20吨/体积31.5立方　　20尺平底货柜：内尺寸5.85米X2.23米X2.15米/配货

      　　中华人民共和国铁道部在《中长期铁路网规划》中提出在北京、上海、广州、深圳、天津、哈尔滨、沈阳、青岛、成都、重庆、西安、郑州、武汉、大连、宁波、昆明、兰州、乌鲁木齐等18个城市兴建铁路集装箱中心站。这18个正在建设的铁路集装箱中心站，未来就是要把它们打造成为与国外同等功能，专业的只提供集装箱服务的枢纽

      　　一、拆箱交货业务　　拆箱交货时，货物集散型的内陆　港口　站，在货运进口货运中的主要业务与要求一般为：　　1.做好交货准备工作。　　集装箱货运站在船舶抵港前，应从　船公司　或船代处获得有关　单证　，包括　提单　副本、货物舱单、装箱单、货物残损的报告和特殊货物表等。　　在船舶进港时间、卸船和堆场计划确

      　　集装箱货物的现场装箱作业,通常有三种方法:　　A,全部用人力装箱;　　B,用叉式装卸车(铲车)搬进箱内再用人力堆装;　　C,全部用机械装箱,如货板(托盘)货用叉式装卸车在箱内堆装。　　这三种方式中,第三种方法最理想,装卸率最高,发生货损事故最少。但是即使全部采用机械装箱,装载时如果忽视了货物特性和包装状态,或由于操

      　　1.计费方法　　集装箱运费包括内陆运费、拼箱费、堆场服务费、海运运费、集装箱及其设备使用费等。集装箱运费计收方法基本上有两种：以每运费吨(freight　ton)为计算单位(按件杂货费率);按包箱费率以每个集装箱为计费单位。包箱费率将逐步取代件杂货费率。　　2.货运单证　　(1)托运单(booking　note)：货代接受出口企

      　　半集装箱船是既设有装载集装箱箱格结构，又设有装载普通杂货的普通货舱的船舶;而集装箱两用船是部分或全部货舱既能装载集装箱又能装载一般货物的集装箱船，舱内无箱格结构，但有固定集装箱用的装置，为了能多装集装箱，甲板上开有较大的舱口，舱盖上也设有装载和固定集装箱用的装置，当不装运集装箱而要装运一般杂货时

      　　一般来说，半集装船适用于货源不足而有大量重件货(如钢材、木材等)的航线或港口装卸设施不足(无装卸桥等设备)的航线。

      　　这种集装箱船的主要特点是，将船其中的一部分货舱设计成为永久性装载集装箱的专用货舱，其它船舱为装载其它货物的货舱。半集装箱船的集装箱专用舱，也设有导箱轨，以便将集装箱固定住。通常将集装箱专用舱布置在最适合装载集装箱的船体中央部位，又把它称之为分载型船。　　由于半集装箱船将集装箱与普通杂货装载在同一