生意经

      　　物流系统模型的要求主要有：　　　1.保持足够的精度。模型应把本质的东西反映进去，把非本质的东西去掉，但又不影响模型反映现实的真实程度。　　　2.简单实用。模型既要精确，又要力求简单。若模型过于复杂，一则难以推广，二则求解费用高。　　　3.尽量借鉴标准形式。在模拟某些实际对象时，如有可能应尽量借鉴一些标

      　　物流系统模型的分类　　　物流系统模型按结构形式分为实物模型、图式模型、模拟模型和数学模型。　　　1.实物模型　　　实物模型是现实系统的放大或缩小，它能表明系统的主要特性和各个组成部分之间的关系。如桥梁模型、电机模型、城市模型、风洞试验中的飞机模型等。这种模型的优点是比较形象，便于共同研究问题；它的

      　　（一）外部条件与内部条件相结合　　　（二）当前利益与长远利益相结合　　　（三）子系统与整个系统相结合　　　（四）定量分析和定性分析相结合　

      　　1．物品收集　　　物品收集是逆向物流的基本功能，其成本占据了逆向物流总成本的重要部分。从消费者市场上收集物品时，经常涉及到数目大、批量小的运输，因而运输费用较大。同时，收集物品的运输也往往会对环境产生不良影响。因此，物品收集是逆向物流管理的重要内容。　　　2．检测与分类　　　回收物品的种类繁多，相

      　　构成运输系统的要素主要有基础设施、运输工具和运输参与者。　　　1)基础设施基础设施又分为运输线路与运输节点两个要素。　　　①运输线路　　　运输线路是供运输工具定向移动的通道，也是运输赖以运行的基础设施之一，是构成运输系统最重要的要素。在现代运输系统中，主要的运输线路有公路、铁路、航线和管道。其中，

      　　1.三大服务领域：国际物流、区域物流、市域物流　　基本发展目标为：　　(1)适应跨国公司全球经营战略需求的国际物流体系;　　(2)高时效性的区域运输服务体系;　　(3)提供快速、准时、多样化服务的市域配送服务体系。　　2.具有相互补充的核心业务能力，构成物流行业主体的企业群体　　3.两大基础平台：物流基础设施平

      　　系统的构建区域物流体系，有必要从以下几方面入手：　　(1)制定物流发展大纲　　物流大纲从现代物流产业的角度对区域物流进行定位，大纲要根据环境的变化做出进一步的调整和策略推进。就区域物流和城市物流而言，在“加强国际竞争力，适应世界经济一体化新形势”，“构筑高水平的物流系统”，“充实物流社会资本”等相

      　　区域物流系统是区域经济系统的一个分支,　其目标在于获得宏观经济效益和微观经济效益。这里,宏观经济效益是指区域物流系统对区域经济效益的影响或贡献;微观经济效益则指物流系统本身在运行后所获得的企业效益。从宏观经济效益出发,建立区域物流系统,必须综合考虑物流对区域经济社会因素的影响。从微观经济效益来看,其直

      　　区域物流系统是指以某一经济区或特定地域为主要活动范围的社会物流活动。　　区域物流一般表现为通过一定地域范围内的多个企业间的合作、协作，共同组织大范围专项或综合物流活动的过程，以实现区域物流的合理化。区域物流通常需要地方政府的规划、协调、服务和监督，在促进物流基础设施的科学规划、合理布局与建设发展

      　　城市可持续发展的选择　　1、可持续发展观念在我国的发展　　可持续发展观念的形成既包含了古代文明的哲理精华，又富蕴着现代城市活动的实践总结，是对“人与自然关系”、“人与人关系”两大关系正确认识的完整综合，它始终贯穿着“人与自然的平衡、人与人的和谐”这两大主线。1987年在世界环境与发展委员会的报告《我