生意经

      　　其特点是受益人收汇安全迅速，有利于资金周转。　　　　即期信用证：即信用证规定受益人签发即期信用证。另外信用证上规定免除受益人签发汇票权凭货运单据即可要求银行立即付款的信用证亦属于即期信用证。　　　　即期信用证付款时间为：银行收到单据后5个工作日内。

      　　一是信用证不依附于买卖合同，银行在审单时强调的是信用证与基础贸易相分离的书面形式上的认证。　　　　二是信用证是凭单付款，不以货物为准。只要单据相符，开证行就应无条件付款。　　　　三是信用证是一种银行信用，它是银行的一种担保文件。　　　　信用证（Letter　of　Credit，L/C)　，是指开证银行应申请人的要

      　　海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上，海洋运输具有以下特点：　　1.天然航道　　海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。　　2.载运量大　　随着

      　　这种集装箱船的主要特点是，将船其中的一部分货舱设计成为永久性装载集装箱的专用货舱，其它船舱为装载其它货物的货舱。半集装箱船的集装箱专用舱，也设有导箱轨，以便将集装箱固定住。通常将集装箱专用舱布置在最适合装载集装箱的船体中央部位，又把它称之为分载型船。　　由于半集装箱船将集装箱与普通杂货装载在同一

      　　可变换集装箱船这种运输船舶的主要特点是，船舶的所有船舱既可装运普通货物，又可以装运集装箱，这就是当今世界上为数甚多的多用途船。在这种船舶的船舱内和甲板上都配备有可进行拆卸的用来紧固集装箱的设备。这些设备的尺寸和结构形式可根据装运集装箱的要求而定。它的船体结构和舱口布置与全集装箱船相似，所不同的是

      　　滚装船又称“开上开下”船，或称“滚上滚下”船，它是利用运货车辆来载运货物的专用船舶，用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。　　　滚装船造型特殊，其船身高大，有好几层甲板。船首部大都装有球鼻，中部线型平直，尾部采用方尾，设有大门或跳板。航行时，折叠式的尾跳板矗

      　　多用途船的最基本要求是如何高效率地载运多种货类。由此，构成多用途船相应的一些特点。　1)大多数多用途船从载运多种类型货物的方便性出发，设置两层甲板。有的船为适应装运汽车和不宜重压货物的需要，设置多层甲板或活动甲板。多用造船的机舱绝大多数在尾部，对于机舱布置在尾部确有困难的船舶，才将机舱适当前移。　

      　　单船载运能力增长，油耗下降　　主力船型从70年代的6万吨级，演变至目前的7.6万吨级左右，近年还开发出8万多吨级的新船型。另一个较少提及的特点是，巴拿马型船容积率的增长较载重吨增长更快，70年代时容积率仅7.6万立方英尺，至今已达9万立方英尺以上。新建巴拿马型船每日油耗从70年代的51吨降至2000年以后的34吨。此

      　　机动灵活，适应性强　　由于道路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此道路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。道路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是道路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)

      　　1.供应链融资不同于传统的融资业务，其本质是银行或金融机构信贷文化的转变。　　2.供应链融资不同于供应商融资。　　3.供应链融资并非单一的融资产品，而是各类产品的序列组合。　　4.供应链融资着眼于灵活运用金融产品和服务供应链融资。　　5.供应链融资的对象仅限于与核心企业有密切、商品交易关系的配套企业。