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1．货物运输谈判标的物的特殊性。货物运输谈判的客体是运送货物的劳务行为而不是货物。托运方与承运方的谈判，其目是要利用堆运方的运输工具将货物转移，承运方的运输劳务行为是双方权利、义务共同指向的目标。 2．货物运输谈判合同形式的特殊性。货物运输谈判的合同通常为标准合同，一般由承运方事先拟定，统一印制
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1.受托、委托双方应事先签订代理出口协议，明确规定经营商品、代理范围、商品交接、储存运输、费用负担、手续费率、外汇划拨、索赔处理、货款结算以及双方有关职责等。 2.受托企业经办代理出口业务，不垫付商品资金，不负担基本费用，不承担出口销售盈亏，仅收取手续费。 3.受托企业按出口销货发票的金额及规定的
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（一）服务形式创新 国际贸易营销外包服务为了满足广大生产企业开拓国际市场的需要，根据我国外贸形势发生的巨大变化而提出的。国际贸易营销外包服务立足于从事国际营销价值链中的有关当事人（特别是生产企业与外贸企业之间）各司所长，资源整合，优势互补，从而实现合作多赢。国际贸易营销外包服务对传统的外贸方式
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1.高效性 外贸企业面临是海外买家，商业领域分秒必争，在电子商务发展日益加快的条件下，高效性是对外贸营销的一个最基本要求。 2.以经济性为主导 外贸企业传统的推广方式有很多，展会、网络营销等，随着全球网络产业的发展，外贸企业可以通过更加经济型的推广方式达到与传统的展会营销这个推广方式相同的推广
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1.贸易管制政策是一国对外政策的体现。 2.贸易管制会因时因势而变化。 3. 对外贸易管制以实现国家对内对外政策目标为基本出发点。 4.对外贸易管制是国家管制。 5.对外贸易管制是政府的一种强制性行政管理行为。 6.对外贸易管制所涉及的法律制度属于强制性
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(1)国际金融机构是一种超国家的经济组织： (2)国际金融机构的基本业务多以贷款这种最基本的金融工具为主，但却并不完全按照市场经济原则来进行； (3)各国在国际金融机构中的地位并不是完全平等的。
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1.安全性能高： 以先进的技术手段从根本上解决窜货管理问题，使任何想更改货品信息的经销商都无法得逞，确保该管理系统的行之有效； 2.灵活性： 无须事前确定货品的发往地及各地货品的数量，只需发货时将发往地同包装箱上的管理码关联即可，操作灵活、方便； 多功能性：该系统除可以解决窜货管理外，同时可
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1．动态性 一体化物流服务流程的动态性体现在组织与资源两个方面：一是动态地调整其组织结构。物流服务联盟在其地理上的分散性和合作的不确定性，要求它的组织结构必须能根据目标和环境的变化进行组合，即动态地调整其组织结构，实现组织的柔性化。在这个柔性系统中，组织不再是封闭稳定的紧凑结构，而是开放式的动
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新时期的港口物流呈现出以下一些新特点： 1.大物流。经济一体化促使港口物流必须向国际化、规模化、系统化发展，港口物流产业内部通过联合规划与作业形成高度整合的供应链通道关系； 2.一体化。依托港口附近的物流园区开展一体化的物流服务，提供货物在港口、海运及其他运输过程中的最佳物流解决方案，包括腹地运
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１.涉及的管理机构多且相对集中 岸管理工作中相当部分涉及国家主权，无论是检验检疫部门还是海关监管部门，均是在国与国之间进行贸易时所不可或缺的重要部门。因此，从物流活动的角度，涉及的管理部门较多，除与商品的进出口管理直接相关的检验检疫和海关等机构外，还有运输等物流行业相关的管理部门，而且管理机构
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