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电子商务使物流网络的变化表现在：一个方面是和信息直接相关的物流网络，另一方面是实际的物流网络。 物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络信息化提供了良好的外部环境。网络信息化主要指以下两种情况：第
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在国际税收实践中，跨国纳税人利用各种手段进行国际逃税，给国际经济生活造成了极大的危害，具体表现在：[1] 损害利益 由于跨国纳税人的逃税行为具有很大的隐蔽性和复杂性，往往使它们对各国财政收入造成的实际损失额，无法作出全面准确的统计。但国际逃脱行为严重影响了有关国家财政利益这一点却是无可怀疑的。
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影响物流中心选址的因素繁多，一般地，下列四个方面的因素是评价物流中心选址合理与否时必须要重点考虑的。 （1）自然环境因素 自然环境因素包括：气象条件、地质条件、水文条件和地形条件。选址时要求避开风口、土壤承载力较高、地下水位较低以及地势较高和地形平坦之处。 （2）经营环境因素 ①适应
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随着中国入世步伐的加快，为促进中国民经济的发展，进一步开放中国的服务市场是势在必行的。这对中国服务贸易的发展和进一步实现经济现代化都将产生十分深远的影响。 １．有利于中国更快，更好地融入国际经济社会。改革开放以来，由于对世界经济的依存度日益加深，中国服务市场逐步扩大开放，既是融入世界经济的
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随着中国产品竞争力不断上升、出口贸易的持续发展以及主要贸易伙伴更加关注和牵制中国对外贸易的发展，中国与主要贸易伙伴之间的局部冲突和矛盾将长期存在。这种矛盾主要表现为进口国对中国出口产品采取的各种贸易救济措施和贸易壁垒。从当前国内外的情况分析，中国今后相当长的时期内将会遭遇反倾销、反补贴、保障措施
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企业生产物流与企业特征息息相关，不同企业生产物流管理系统的构成是不同的，其主要影响因素有以下几个方面： (1)生产类型。不同的生产类型，生产的产品品种类别、数量、质量等级、精度等级、产品结构的复杂程度和工艺加工的技术要求都不尽相同，因而，对原材料及备件的种类、质量、数量的要求及其在企业内的运动流
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物流过程的主要环节有运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、物流信息处理等，其中最基本的环节是改变物料存在的时间和场所，即运输和储存活动。如果把物流环符看成有一定“长度”的话，其长度就是从供应者到接收者的整个流程的长度，从经济的角度考虑，这个长度应该用时间来衡量。对商品流通渠道和物流环节的选
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绿色供应链的体系构建残缺不齐。绿色供应链管理所追求的是经济利益和绿色利益即环境利益双丰收，以致达到社会的可持续发展。这里的绿色效益包括环境保护和资源优化利用。而要达到这样的目标首先要考虑的是各种影响因素。这是我们把影响因素分为两大类——驱动因素和障碍因素。 1）驱动因素包括四个方面： 增强企
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国际贸易是一项在国家间进行的经济活动，贸易发展战略必然受到国际因素的影响。这类因素主要有以下这些。 １．别国贸易政策的制约 国际贸易的相互性，意味着一国的进出口在给本国带来贸易利益的同时，也会给别的国家造成影响；这种贸易可能增进双方的利益，也可能是此长彼消的。当一国的进出口给伙伴国带来不利的
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对不同的物流需求进行预测时，预测结果的准确性和可靠性与预测期限有关，因而按照预测期限的长短可以分为以下四类： 1．长期预测 长期预测的期限一般为五年或五年以上，主要是根据企业的长远发展战略和市场的需求发展趋势进行预测分析。长期预测由于预测期较长，不确定因素较多，因而预测结果和实际情况之间的误
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