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保税物流中心是指在海关监管下设立，且由物流企业经营保税货物仓储、转运、简单加工、配送、检测维修和报关，并为用户提供辐射国内外的多功能、一体化的综合性服务的保税场所。 保税物流中心的功能主要包括保税仓储、简单加工和增值服务、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易、物流信息处理等。目前主要分
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1、订单摘果模式 订单摘果模式是最原始的订单作业模式，一张订单由一个作业人员独立完成，在拣货过程中可以使用拣货单据，也可以借助手持终端RF以提高拣货的准确率。订单摘果模式在传统行业应用较多，由于电商行业的日均订单规模远远大于传统行业，除非仓库的面积很小，产品种类很少，一般不建议用这种作业模式，
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1．含义保税物流中心(A型)，是指经海关批准，由中国境内企业 法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。按服务范围分，保税物流中心(A型)可以分为公用型和自用型两类。 公用型物流中心是指专门从事仓储物流业务的中国境内企业法人经营，向社会提供保税仓储物流综合服务的海关监管场所。 自用型物流
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物流园区是物流中心发展到一定阶段的产物，是多个物流中心的空间集聚载体。 从许多学者对物流园区和物流中心的概念解释中可以归纳出物流园区和物流中心的不同点。 (1)功能不同。物流园区具有多式联运、综合运输、干线终端运输等大规模处理货物和提供服务的功能。物流中心则主要是分销功能，并且具有货物运输中转
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1.要使现代物流中央规划更具理性和科学。 在现代物流中央的建设上改变粗放式发展、外延式扩张的做法，要凸起在集约式发展、内涵式扩张上做文章。在选址上不能贪大责备，而应理智科学，一定要与物流园区的工业布局深度对接，公道节约土地资源，充分考虑环保的要求，施展交通区位的上风，充分利用市场经营和公共举措措
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（1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来； （2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化； （3）从宏观（总体方案）到微观（每个部门、库房、车间），又从微观到宏观的
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（1）物流中心规划的主体 物流中心是物流网络中的节点，更多地体现为道路运输系统的基础结构，也是不同运输方式的选择决策的抉择点和协作、协调的结合部。在形成以中心城市为核心的经济圈或区域经济圈的体系中，物流中心有举足轻重的地位和作用；在物流中心的规划、筹建、运营方面直接影响到的不仅是道路运输基础设
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总结现有的物流设施，典型的物流中心主要有以下几类： （1）集货中心 是将分散生产的零件、生产品、物品集中成大批量货物的物流据点。这样的物流中心通常多分布在小企业群、农业区、果业区、牧业区等地域。集货中心的主要功能是： ①集中货物，将分散的产品、物品集中成批量货物； ②初级加工，进行分拣、
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1、铁路物流中心建设面临较好的发展机遇 铁路物流中心作为以铁路为依托的新型物流中心，具有以铁路运输为依托的资源优势、技术优势和管理优势。作为中国交通运输体系的基本支撑，铁路为加速社会货流流通巨大了自己的巨大力量。在国际和国内的经济大环境都产生了巨大变化的情形下，着力建设和谐铁路出现新形势，中国
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几种主要的物流中心设计类型，包括I型，L型，以及U型。而在介绍不同类型的物流中心之前，先要明白当定义一个物流中心属U型时，并不是指该物流中心的建筑外型呈U型，而是指该物流中心的内部运作流程呈U型，特别是货物的流向。以下，我们将简单介绍各不同类型物流中心的特点。 １．I型物流中心 I型物流中心拥有独立
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