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按保管目的可划分为: ①配送中心(流通中心)型仓库--具有发货、配送和流通加工的功能。 ②存储中心型仓库--以储存为主的仓库。 ③物流中心型仓库--具有储存、发货、配送、流通加工功能的仓库。 按建筑形态可划分为: ①平房型仓库。 ②二层楼房型仓库。 ③多层楼房型仓库。 ④地
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(1)仓储物流中心。位于西部大中城市的大型综合货运站,由于地区公路欠发达,主要产成品的运输绝大多数依靠铁路,这样的货运站可以向仓储物流中心模式进行改造,完善区域中转服务。这样的大型货运站,一般位于城市边缘,仓储能力富余,可以经过局部改造,完善仓储设施,按照需要,可以发展货物分类和加工服务。 (2)综合物流中
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托运受理是指零担货物承运人根据经营范围内的线路、站点、运距、中转站及各车站的装卸能力、货物的性质及受运限制等业务规则和有关规定接受托运零担货物、办理托运手续。 托运受理的形式有： 1．随时受理制。 2．预先审批制 3．日历承运制
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按运价制定形式不同，运价本可以分为等级费率本，列名费率本以及航线运价。 (一)等级费率本 等级费率本中的运价是按商品等级来确定的。这种运价是按照货物负担运费能力的定价原则，首先根据货物价格，将货物划分为若干等级；之后确定不同等级的货物在不同航线或港口间的不同等级的运价。同一等级的商品在同一
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1．监管风险。 这主要有如下两种形式：其一，由于政府采购管理与执行机构的职责和权限不明确，即因为产品、管理和服务等方面问题影响到采购机关、管理机关、执行机构关系不顺而可能导致的风险。其二，由于政府采购程序不规范、合同管理不严格，执行人员不能正确理解管理人员的政策意图或有意错误操作、“内部人控
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①绿色关税和市场准入 发达国家以保护环境为名，对一些污染环境，影响生态环境的进口产品课以进口附加税、或者限制、禁止其进口，甚至实行贸易制裁。例如：美国食品与药品管理局规定，所有在美国出售的鱼类都须来自经美方证明未受污染的水域。 ②绿色技术标准 发达国家的科技水平较高，处于技术垄断地位。它们
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①、直达零担车：是在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配置载各种零担货物，同时装运至到达地的运输组织形式。 ②、中转零担车：是指在起运站将不同发货人同一方向不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至规定的中转站，以便另行配送，继续零担货物运输过程的运输组织形式。 ③、沿途零
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绿色贸易壁垒主要包括国际和区域性的环保公约、国别环保法规和标准、检验和检疫要求、包装与标签要求、ISO14000环境管理体系和环境标志等自愿性措施、生产和加工方法及环境成本内在化要求等。与环境密切相关的绿色贸易壁垒措施主要有环境标志、生态（或绿色）包装、环境技术标准以及绿色卫生检疫制度等。其形式主要有以
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在新的一轮贸易保护主义运动里，发达国家利用自身技术优势，先后出台各种环保法规标准、绿色标志等创新制度安排，以期达到抑制负外部性的输入与保护国内经济的目的。 环境附加税 是发达国家保护环境、限制进口最早采用的手段，即对一些污染环境、影响生态的进口产品征收进口附加税，或者限制、禁止进口，甚至实行
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国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式。这里所指的至少两种运输方式可以是：海陆，陆空，海空等。这与一般的海海，陆陆，空空等形式的联运有着本质的区别。后者虽也是联运，但仍是同一种运输工具之间的运输方式。众所周知，各种运输方式均有自身的优点与不足。一般来说，水路运输具有运
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