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1、价格竞争：是生产经营同种商品的企业，为获得超额利润而进行的竞争。 (1)进行价格竞争的条件就是成本的降低。 (2)价格竞争的主要手段就是降价。 2、非价格竞争：是通过产品差异化进行的竞争。 非价格竞争手段的采用必然导致企业生产经营成本增加。
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信用安排限额有两种形式： 1、一般用途信用限额（GeneraI Purpose lines of Credits）。出口方银行向进口方银行提供一定的贷款限额，签订一份总信贷协议，协议内的资金，用于许多彼此无直接关系的进口商购买该出口国消费品。这些消费品是由众多彼此无直接关系的出口商提供的。各笔较小金额贸易所使用的信贷，
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形式发票与商业发票不同的是在发票上有“形式”字样。这种发票可以用作邀请买方发出确定的订单。发票上一般注明价格和销售条件，所以一旦买方接受此条件，就能按形式发票内容签定确定合约。 由于形式发票上详细载明了进口货价及有关费用，所以有些国家规定可以凭形式发票申请进口许可证，或作为向海关申报货物价格
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在实务上，倘若proforma invoice 具备报价单的内容而构成法律上的要约(offer)，则可以用来替代报价单，甚至可以作销售确认书(sales confirmation)。 形式发票还可以用于其他需要结算的场合。 (1)用于预付货款，即在装货前要求现金支付。 (2)在寄售方式中，出口的货物没有确定的销售合约，而是放在代
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形式发票最主要的要列清楚以下几个要约： 1、货物品名 2、数量 3、成交价格方式，是FOB、 CFR、还是CIF等，这一点很重要！关系到费用及风险分担的问题. 4、装运期 5、运输方式 6、付款方式 7、贵公司的详细的银行资料 以上所列的几点只是一些基本要约，一般小额贸易国外客户
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常用的几种托收支付条件如： (1)即期付款交单，即买方应凭卖方开具的即期跟单汇票，于见票时立即付款，付款后交单，简写为D／P at sight。 (2)远期付款交单，即买方对卖方开具的见票后某某天付款的跟单汇票,于提示时予以承兑，并应于汇票到期日即予付款，付款后交单，简写为：D／P at××days af
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共同海损的表现形式为共同海损牺牲和共同海损费用，其中： （1）共同海损牺牲包括抛弃货物、为扑灭船上火灾而造成的货损船损、割弃残损物造成的损失、有意搁浅所致的损害、机器和锅炉的损害、作为燃料而使用的货物、船用材料和物料、在卸货的过程中造成的损害等。 （2）共同海损费用包括救助报酬、搁浅船
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最著名的和使用最广泛的多式联运系统是将卡车拖车或集装箱装在铁路平板车上的公铁联运即驮背式运输。集装箱是被多式联运利用来储存产品的“箱子”，并在汽车货运、铁路或水路运输之间进行转移。顾名思义，卡车拖车或集装箱被放在铁路平板车上作城市间长途运输，余下的行程则由卡车拖运完成。 卡车渡运、火车渡船和
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责任分担制。也称分段责任制，是多式联运经营人对货主并不承担全程运输责任，仅对自己完成的区段货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定。 由于这种责任形式与多式联运的基本特征相矛盾，因此，只要多式联运经营人签发了全程多式联运单据，即使在多式联运单据中声称采取这种形式，也可能会被法院
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分区产销平衡 分区产销平衡就是在组织物流活动时，对某些产品使其在一定的生产区域同定于一定的消费区，实行这一办法对于加强产、供、运、销的计划性，消除过远运输、迂回运输、对流运输等不合理运输，充分用地方资源，促进生产合理布局，节约运力，降低物流成本部有十分重要的意义。 直达运输 在组织运输过程
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