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国际货运代理协会一般条款对还规定的赔偿原则由两个方面：一是赔偿责任原则，二是赔偿责任限制。 收货人在收到货物发现货物灭失或损害，并能证明该灭失或损害是由货运代理人过失造成，即向货代提出索赔，一般情况下，索赔通知的提出不超过货到后多少天，否则，就作为货代已完成交货义务。
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堆码的基本原则 (1)分类存放 分类存放是仓库储存规划的基本要求,是保证物品质量的重要手段,因此也是堆码需要遵循的基本原则。 1)不同类别的物品分类存放,甚至需要分区分库存放; 2)不同规格、不同批次的物品也要分位、分堆存放; 3)残损物品要与原货分开; 4)对于需要分拣的物品,在分拣之后,应分位存放,
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1．连续性原则 国际航运市场的变化从总体上来说，遵循着一定的经济规律，不同的发展阶段，既有各自的特点，又有相互间的联系和共同点，整个发展过程，既有随机突变(脉冲型)，又有相对平稳(光滑型)。每一周期的发展趋势与前一周期的发展紧密相关。因此，未来的市场状况必然在一定程度上和过去及现在的状况有相似之
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供应链成员企业，无论规模大小，实力强弱，在合作中的地位和对利益追求的权力是平等的。 一、平等原则 平等原则是利益分配的最基本的原则，如果供应链企业相互间不平等，那么就不可能形成长期的合作关系，也不能使整个供应链保持高效的运营，也就不能实现供应链最大利益。 二、公平兼顾效率的原则 供应链企
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一、供应链平衡计分卡绩效评价体系框架构件原则 从企业供应链管理控制和长期发展的角度来看，供应链平衡计分卡绩效评价无疑是当前最好的选择。平衡计分卡在运作过程中将评价指标与战略联系在一起，强调供应链运作跨功能、跨企业的特性，反映了供应链运作的集成和协调性，为供应链伙伴在平衡的机制上进行实际的操作提
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“船联网”作为物联网背景下的新兴产物，其建设应围绕畅通、高效、平安、绿色的内河航运发展要求，根据国家物联网产业发展政策，立足于“面向服务、标准引领、顶层设计” 的发展理念。 1.服务优先 立足于“以服务促管理”的理念，整合与挖掘水路交通信息资源，建立智能化的航运信息服务体系，为内河运输经营
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出口货箱进入港区，货方、内陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站收据》、《进场集装箱设备交接单》到指定的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。指定的港区依据《出口集装箱预配清单》、《进场集装箱设备交接单》、《场站收据》收取重箱，并办理进场集装箱设备交接。
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1．尽可能采用单层设备，这样做造价低，资产的平均利用效率也高。 2．使货物在出入库是单向和直线运动，避免逆向操作和大幅度改变方向的低效率运作。 3．采用高效率的物料搬运设备及操作流程。 4．在仓库里采用有效的存储计划。 5．在物料搬运设备大小、类型、转弯半径的限制下，尽量减少通道所占用的空间
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以需求为牵引原则 在国防动员的物流体系建设过程中要以军事需求和应急需求为牵引，在决定动员方案、物流商选择、签订物流外包合同、监督和管理等工作中，要始终坚持以能否满足军事需求和应急需求、实现保障目标作为判定取舍的标准。 互惠互利共赢原则 民用物流企业要帮助动员组织实现降低动员成本、提高物资保
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店铺在进行商品盘点时，应该按照以下原则进行： 真实：要求盘点所有的点数、资料必须是真实的，不允许作弊或弄虚作假，掩盖漏洞和失误。 准确：盘点的过程要求是准确无误，无论是资料的输入、陈列的核查、盘点的点数，都必须准确。 完整：所有盘点过程的流程，包括区域的规划、盘点的原始资料、盘
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