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是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。但是水运也有显而易见的缺点，主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。 水运有以下四种形式： 1．沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。 2．近海运输。是使用船舶
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运价又称运费。是货物运输和旅客运输的价格。由运输成本、税金与利润构成。运输业是独立的物资生产部门之一,但是它不生产有形产品,只能使旅客或货物发生空间位移,它的生产过程与消费过程合为一体,生产过程同时就是它的消费过程。运输业的上述特点决定了运价也有别于一般产品的价格:运输价格构成中包括了距离因素和重量(
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水运运价按运输对象可分为客运运价和货物运价。 前者通常以每一旅客为单位，按不同的乘船等级和航线,以运价表的形式公布;后者则因货物种类繁多、积载因数(每一吨货物在货舱中正常堆积时所占的空间或舱容)不等、价值高低悬殊、运输条件和港口条件不同，以及国际航运市场情况复杂等原因，除要将货物适当归类，按不同距
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水路客货运输产品(旅客或货物的位移)的单位价格或收费标准。水运运价按运输对象可分为客运运价和货物运价。
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碰撞事故。碰撞事故是指两艘以上船舶之间发生撞击造成损害的事故。碰撞事故可能造成人员伤亡、船舶受损、船舶沉没等后果。碰撞事故的等级按照人员伤亡或直接经济损失确定。 搁浅事故。搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上，造成停航或损害的事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定：停航在24h以上7d以
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水运交通事故，是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故，如碰撞、搁浅、进水、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等。 水运业具有高风险的特点，一旦发生事故，造成的危害是巨大的，不但可能造成重大的人身伤亡，而且还可能造成巨大的社会
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水运运价,按适用范围、构成和运输方式可以有不同的运价形式,其基本形式有两种: (1)普通运价。适用于一般货物的运输,是水运运价中最基本的部分,由国家及地方主管部门所颁布的各种统一运价率都是普通运价。 (2)特定运价。为某一特定季节、特定航线或特定货种规定的货物运价。它是普通运价的补充。可以高于或低于普
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