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系统业务流程以公司、船舶安全质量管理体系为依据，实现船舶管理过程控制与公司安全质量管理体系的正常运作，确保航行更安全、海洋更清洁、人员更健康。 •船、岸数据的录入与输出实现标准化与规范化。设备管理采用了中国船级社船舶机械计划保养体系（PMS）检验指南（CCS*GD03－2002）、船舶循环检验CMS
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船舶文书的作用在于能够证明船舶的国籍，如船舶的国籍证书；或者反映船舶的技术状态，如有关船舶的技术证书；或者反映船舶的工作情况，如航海日志；或者证明船舶已经履行了有关法律手续，如船舶免疫证书。船舶必须备齐有效的船舶文书，以供主管机关查验。在船舶发生海事时，有些船舶文书是证明事故原因或责任的重要证据
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船舶只有通过船舶登记和船舶检验，取得必要的文书后，方能航行和参加营运。船舶文书的法律意义在于能够证明船舶的国籍、反映船舶技术状况和船舶的工作情况，证明船舶已经履行了有关的法定手续等。船舶文书可分为船舶证书和船舶文件两类。 (一)船舶证书 船舶证书是证明船舶国籍、船舶技术和航行性能的船舶文书
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船舶债权人应当在海事法院公告拍卖船舶公告发布后三十日期间内，就与被拍卖船舶之间的有关债权向发布公告的海事法院进行登记，在发布拍卖公告之间不申请债权登记的，视为在本次拍卖船舶价款中放弃受偿权。 海事法院受理设立海事赔偿责任限制基金诉讼，应发布公告，公告发出后，利害关系人对申请设立海事赔偿责任限
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船舶拖带可分为： (1)单一拖带：即一艘拖船拖带一艘以上之被拖船。由于近代船舶吨位较大，单一拖带之困难度增加，下列共同及连接拖带遂应运而生。 (2)共同拖带：即二艘以上拖船共同拖带一艘以上之被拖船。 (3)连接拖带：即二艘以上拖船连续衔接拖带一艘以上之被拖船。
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船舶拖带之性质，理论上可分为承揽、雇佣、运送三种契约关系及无因管理。无因管理殊为少见；就运送而言?除往昔少数内河有以动力船舶拖带无动力船舶以运送货物，属运送契约外，若仅以拖船协助他船出入港湾或加强被拖船动力以助其航行者，实难谓有运送关系。实务上，船舶拖带仍以承揽、雇佣者为习见，故英美法例均以承揽
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船舶拖带可以在许多情况下发生。例如，某船遭受海难或者陷入浅滩，这时该船就需要拖轮帮其脱险或脱浅；驳船，失去控制的船舶、石油钻井平台和水上浮动物体，都必须依靠拖轮才能移动，船舶发生碰撞也常常引起拖带问题。根据实践，船舶拖带通常在下列几种情况下发生： 1．因港口的规定而发生拖带。某些国家的港口规
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仓库布局是指在一定区域或库区内，对仓库的数量、规模、地理位置和仓库设施道路等各要素进行科学规划和整体设计。
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船舶拖带是水上常见的比较经济的一种运输方式，通常有拖船(轮)和被拖船(物体)组成，分吊拖、绑拖和顶推三种形式。一般说，拖船拖带的越多，运输成本越低，但往往带来拖带长度过长、宽度过宽、功率过小、航速过慢、避让操纵能力过差等缺陷。这些缺陷对在通航密度较大、流速较急、操纵水域有限的航道或航段，将严重影响其
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1．尽可能采用单层设备，这样做造价低，资产的平均利用效率也高。 2．使货物在出入库是单向和直线运动，避免逆向操作和大幅度改变方向的低效率运作。 3．采用高效率的物料搬运设备及操作流程。 4．在仓库里采用有效的存储计划。 5．在物料搬运设备大小、类型、转弯半径的限制下，尽量减少通道所占用的空间
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