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船籍港是指船舶所有人办理船舶所有权登记的港口，亦称船舶登记港。船籍港的名称应在船舶国籍证书、船舶登记证书内载明，并在船尾明显标出。
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(1)起动、制动次数少、速度较高且速度稳定，具有较高的生产率 (2)在同样的生产率下，自重轻，外形尺寸小，成本低，驱动功率小 (3)传动结构的机械零部件负荷较低，冲击小 (4)结构紧凑，制造和维修容易 (5)输送货物路线固定，动作单一，便于实现自动控制 (6)工作过程中，负载均匀，所消耗的功率几乎不变
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散装: 1.皮带式输送机 2.斗式提升机 3.气力输送机 4.螺旋输送机 成件: 1.辊道式输送机 2.链式输送机 3.悬挂式输送机 4.单轨电动小车 5.搬运机器人
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渔业船舶取得船名后，应当在船首两舷和船尾部标写船名和船籍港名称。船首两侧的船名从左至右横向标写；船籍港名称应在船尾部中央从左至右水平标写。标写字型：渔政船为宋体，其他船舶均为仿宋体，字迹必须工整、清晰。字体标写颜色：钢质船直接在船体上用白色油漆标写，木质船采用白底红字，渔政船直接在船体上用黑色油
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平衡重式叉车，电动托盘搬运车，电动托盘堆垛车，前移式叉车，低位拣选叉车，高位拣选叉车，侧面叉车，集装箱叉车，插腿叉车
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(1)平衡重式叉车是使用最为广泛的叉车。 特点：自重大，轮距大，货叉在前轮中心线以外、转弯半径大，运行速度较快，动力较大，底盘较大，具有较强的地面适应能力和爬坡能力。取货或卸货时，门架可以前移，便于货叉插入，取货后门架后倾以便在运行中保持货物的稳定。 使用条件：适用于在露天货场作业。 (2)插腿
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(1)额定起升重量. (2)载荷中心距 (3)最大起升高度.Hmax (4)门架倾角 (5)最大起升速度.Vhmax (6)最大运行速度.Vlmax (7)最大爬坡度.Imax (8)最小外侧转变半径Rmin (9)最小离地间隙.Hmin
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超重附加费是指每件商品的毛重超过规定重量时(各船公司规定不一，有2公吨，也有3公吨或5公吨的)所增收的附加运费。超重附加费是按重量计收的，重量越大，其附加费越高，如需转船时，每转船一次，加收一次。
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船公司之所以要加收超重附加费，是因为超重货物在装卸作业中需要有重型吊机，要结扎捆绑、垫好加固，要多开支吊机费、人工费，垫料和加固材料费，为补偿这些开支，对超重货物就要加收超重附加费。 超重附加费通常以每吨加收若干元的办法来计算，而且一般随货物重量加重而加大。一旦要加收这种附加费，贝煶按整个货
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1.按自动化立体仓库建筑形式分类 (1)分离自动化立库 (2)整体体式自动化立库 2. 在物流系统中的作用分类 (1)生产性仓库, (2)流通性仓库
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