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1、对市场总潜力进行预测。 2、对企业经营地区市场潜力进行预测。 3、企业经营地区范围内社会购买力的发展趋势预测。 4、企业所生产和经营产品的需求趋势预测。 5、产品生命周期及新产品投入市场的成功率预测。 6、产品市场占有情况预测。
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物流需求预测是根据物流市场过去和现在的需求状况以及影响物流市场需求变化的因素之间的关系，利用一定的经验判断、技术方法和预测模型，应用合适的科学方法对有关反映市场需求指标的变化以及发展的趋势进行预测。 精确的需求预测可以促进物流信息系统和生产设施能力的计划和协调。并且通过物流需求预测可以确定产
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(1)再生式MRP，它表示每次计算时，都会覆盖原来的MRP数据，生成全新的MRP。再生式MRP是周期性运算MRP，通常的运算周期是一周。 (2)净变式MRP，它表示只会根据指定条件而变化，例如MPS变化、BOM变化等，经过局部运算更新原来MRP的部分数据。净变式MRP是一种连续性的操作，当指定数据改变时就需要立即运行。
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运输需求曲线是假定在运输价格以外其他因素均保持不变的条件下，反映运输需求量与运输价格之间关系的曲线。一般情况下，如果运输价格下降，则运输需求量就会增加；反之，则减少。即运输需求与运价呈反方向变化，这是运输需求的一般规律。
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1．国民经济发展的规模和结构 国民经济发展的主要内容是工农业生产和基本建设。工农业生产和基本建设产生的最终需求必然会引起水路运输派生需求的增加。则工农业生产和基本建设发展的规模和结构将直接影响水路运输需求总体规模以及个别需求构成的变化。 2．国际国内贸易的增加 贸易的发展，尤其是国际贸
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水路运输需求的特征主要表现为： 1．水路运输需求的派生性 市场需求有本源性需求和派生性需求之分。本源性需求是消费者对最终产品的需求，也称为直接需求，通常指对消费资料的需求。派生性需求则是由于对某一最终产品的需求而引起的对某一相关要素的需求，一般是指对生产资料的需求。水路运输活动是产品生产
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水路运输需求是指在一定时期内，对于每一种可能的运价水平，水运产品的消费者——货主或旅客提出的对于水路运输劳务的需要量。这里的水路运输需求应该强调两点：一是货主或旅客有购买运输劳务的欲望；二是货主或旅客有相应的购买能力。两者缺其一，就不可能形成现实的水路运输需求。
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货物运输需求与市场经济下的一般商品需求相比有其特殊性，这主要表现在以下几个方面。 1.广泛性 货物运输需求产生于人类生活和社会生产的各个角落，现代人类社会活动的各个方面、各个环节都离不开物的空间位移，大部分的这种位移需要由公共运输业完成。因此与其他商品和服务的需求相比，货物运输需求具有广泛性，
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货物运输需求是指由于社会经济活动的需要，货主对运输供给者提出的实现货物空间位移的有支付能力的、可以实现的要求。
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运输需求量是指在一定时间、空间和一定的条件下，运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量。根据研究的目的和范围不同，从时间上来说，可以是一年、一个季度、一个月等的运输需求量；从空间上说，可以是一个国家、一个地区、一条线路或一个方向的运输需求量；从运输方式上说，可以是各种运输方式的总需求量，也可
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