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1.发站到站在同一线内，用两站到本线起点或终点站的里程相减，即可求得两站间的里程。 2.发站和到站不在统一线上，首先参照货物运价里程接算站和货物运价里程最短径路示意图，查明发站至到站间的最短径路，再按下列方法求得两站间的里程。 方法一： （1）东北与北南方相互间：发站至到站经由山海关或丰台时，
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水路货物运价可以按适用范围、运价制定方式、运输形式及运价单位划分。 1．按适用范围分 (1)远洋船舶货物运价。是适用于对外贸易进、出口的船舶货物运输的价格。采用美元计费。 (2)沿海船舶货物运价。是适用于我国沿海港口之间的船舶货物运输的价格。大多采用航线运价。 (3)内河船舶货物运价。是适
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水路运价是水运企业进行水路运输生产时所收取的费用，水路运输价格由水路运输企业根据企业经营情况和运输市场的供求关系以及国家政策确定。具体影响运价制定的依据有： 1．运输生产的成本 为进行货物运输生产，水路运输企业需要投入经营资本和劳动，消耗物化劳动和活劳动，包括折旧、燃料、物料、修理费、工
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1．统一领导，分级管理 我国的水运是一个多种经济成分、多层次的运输行业，在同一通航水域，就有各种不同的经济成分，不同隶属关系为水运企业承担着运输任务。交通部对水运企业的运价实行统一领导，交通部和各省、自治区、直辖市交通主管部门分级管理的方法。如交通部制定颁发的运价规则和运价率只适用于交通部进
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水路货物运价，也称为船舶货物运价，是指水路运输企业对运送货物、邮件等向托运人收取运输费用的标准。
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1．车辆类别 载货汽车按其用途不同，划分为普通货车、特种货车两种。特种货车包括罐车、冷藏车及其他具有特殊构造和专门用途的专用车。 2．货物类别 货物按其性质分为普通货物和特种货物两种。普通货物分为三等，特种货物分为长大笨重货物、大型物件、危险货物、贵重货物、鲜活货物五类。 3．集装
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1．计费重量 1)计量单位 ①整批货物运输以t为单位。 ②零担货物运输以kg为单位。 ③集装箱运输以箱为单位。 2)重量确定 ①一般货物：无论整批还是零担货物，计费重量均按毛重计算。轻泡货物：轻泡货物是指每立方米重量不足333kg的货物。 ②整批货物吨以下计至lOOkg，尾数不足lOOkg
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照不同的划分方法，运价可以分为不同的类型。 1.按照运价适用范围来分，运价可以分为国际运价、国内运价和地方运价； 2.按运输适用的范围来分，运价可分为普通运价、特定运价和优待运价； 3.按照货物托运数量来分，运价可以分为整车运价、零担运价和集装箱运价。 其中，普通运价是运价的基本形式；
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运价是运输业产品的销售价格，是运输业产品价值的货币表现。运输产品的价值是其生产过程中所消耗的物化劳动和活劳动。物化劳动表现为设备磨耗(固定资产折旧)以及材料、燃料、油脂等的消耗。活劳动表现为职工个人的劳动部分，以工资、福利费等形式支付给职工；职工为国家、企业创造的财富，如税金、利润。 运输产品
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公路货物运价是指利用公路将货物运送一定距离的每吨公里价格。 公路运费均以“每吨公里”为计算单位，一般有两种计算标准，一是按货物等级规定基本运费费率，二是以路面等级规定基本运价。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由
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