生意经

      　　1．保税物流中心（A型）与境外之间的进出货物报关　　（1）物流中心与境外之间进出的货物，应当在物流中心主管海关办理相关手续。物流中心与口岸不在同一主管海关的，经主管海关批准，可以在口岸海关办理相关手续。　　（2）物流中心与境外之间进出的货物，除实行出口被动配额管理和中华人民共和国参加或者缔结的国际条

      　　1．经营保税物流中心(A型)的必要条件　　（1）选址。保税物流中心(A型)应当设在国际物流需求量较大，交通便利且便于海关监管的地方。　　（2）经营企业的资格条件包括“经工商行政管理部门注册登记，具有独立的企业法人资格”等7项。　　申请设立的条件包括“符合海关对物流中心的监管规划建设要求”等6项。　　2．保税

      　　1．含义　　保税物流中心(A型)，是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。按服务范围分，保税物流中心(A型)可以分为公用型和自用型两类。　　公用型物流中心是指专门从事仓储物流业务的中国境内企业法人经营，向社会提供保税仓储物流综合服务的海关监管场所。　　自用型物流

      　　(1)功能不同。物流园区具有多式联运、综合运输、干线终端运输等大规模处理货物和提供服务的功能。物流中心则主要是分销功能，并且具有货物运输中转功能，且以配送业务为主。　　(2)用地的要求不同。物流园区要求物流企业及相关的一些辅助企业在园区内聚集，且基础设施相对齐全，要处理的物流量大，必须在其周围留有适当

      　　１．订单处理　　物流中心的交易起始于客户的咨询、业务部门的报表，而后由订单的接收，业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能、配送负荷等来答复客户，而当订单无法依客户之要求交货时，业务部加以协调。　　由于物流中心一般均非随货收取货款，而是于一段时间后，予以结账，因此在订单资料

      　　9月3日首趟“齐鲁货物快运”列车开出，济南铁路局正式开启铁路快速货运物流时代。　　记者15日从济南铁路局获悉，最初的东、西两条环线将优化成以济西站为中心的东环、西1环、西2环和中环等4条环线，总里程达到3610公里，能够覆盖全省17市，确保省内货物环内24小时、跨环48小时到达。至此，一个以济西站为中心站、辐射

      　　在物流业高度发达的日本，许多大型企业已不满足单一从事自营物流，他们通过改造升级原有仓储设施，并引进最新物流技术，提高了物流运营实力，在不断拓展3PL业务中向综合物流企业转变,东京综合物流中心就是众多企业之一。　　东京综合物流中心(　以下简称中心)是日本水产株式会社(以下简称日水)的下属企业，过去该企业的

      　　基本信息系统：公用的子系统,提供所有其他子系统的基本数据,是系统必要的部份,凡是其他子系统要参照的数据、组织人员信息与货主有关的供应商、客户的信息均包括在内。　　订单系统：是客户服务部门接受订单之后，将订单录入系统，从而开始单据在物流系统中的流转过程，同时对订单进行跟踪管理，并与客户之间保持联系，

      　　我国建立综合物流中心的体制条件是不具备的。虽然几经改革，但是，在我国经济领域中，部门分割的问题、地区分割的问题是阻碍包含综合物流中心在内的物流大系统得以建立和完善的重要原因。作者在探讨这个问题的时候，对一些大城市作了调查，发现我国重要的大城市在制定下一个世纪的发展规划时，公路交通领域在规划自己的

      　　由于综合物流中心的种类不同，其内部的规划、设备配置、业务流程、运行方式也会有所区别，这里仅就集约了铁路运输货站、公路运输货站的综合物流中心运行方式为例，探讨其运行的特点。　　我国传统的公路运输，很少有大规模的货运站，虽然最近些年，公路运输承担的货运量越来越高，但是发、到转运设施并没有相应的发展;