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美国海运税收虽已有25年的历史，但许多海运界人士对该税收如何运行，征收对象，免税要求，或是美国财政部近期的一些免税政策和申请程序并不是很了解。所以，在美国2010年度税收申报期限即将临近时，我们决定发表几篇文章：简短介绍一下美国海运税收，免税制度和申请免税的要求。随着中美贸易日益频繁，希望这些文章让中
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国际海运是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易确定，是其不足之处。 班轮运输： （l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和
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海运主要构造工厂——外贸——货代——报关行——船代——船公司 一、接受货主询价 1、 海运询价： a. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； b. 主要船公司船期信息； c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、 陆运询价：（人民币费用
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1、集装箱发放和交接的依据 集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、 出场(港)等手续。
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1.班轮运价 （1）有关名词： 1．基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。 2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各
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海运货运代理出口业务是从承揽和接受货物开始，安排货物装船，运至国外目的地，并将货物送交收货人的过程。 1、海运货运代理出口业务环节 (1)揽货 在竞争激烈的货代业务中，大多数货代以广告、优质服务等来争取更多的货源，也有用降低运费或以不同名目的回扣、暗扣等手段来争取货源。大的货运代理与班轮公
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海运货运代理进口业务是指从承揽和接受货物，安排船舶到国外港口装货，运至国内安排卸货并将货物尽快送交收货人的过程。 1．海运货运代理进口业务环节 ①承揽和接受货主的租船、订舱委托。 货运代理必须树立为货主服务的思想，密切联系货主，为货主排忧解难，及时掌握进口货源动向，积极主动承揽和接受有关
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国际海运的主要特点是成本低，时间长，适合出货量大的外单。 国际海运分两种方式： 1、海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜。 2、海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。 集装箱有下列几种类型： 1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。 2、20尺加重：大小是6*2.2*2
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