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托运货物运输险： 托运人托运货物时，是否需要拟办理保价或保险，完全以托运人自愿为原则，铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。但从托运人、收货人利益立场出发，应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能安全、迅速、经济地将货物送到达站;另一方面，当发生货损货差时，总希望得到与货物
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海运 1，编制船期表。外运公司按月编印出口船期表，分发给各外贸公司及工贸企业，内列航线、船名及其国籍、抵港日期、截止收单期、预计装船日期和挂港港口名称(即船舶停靠的港口)。各外贸公司及工贸企业据此进行催证、备货。 2，办理托运。外贸公司在收到国外开来的信用证经审核(或经修改)无误后即可办理托运。按
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凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此，为确保安全，在危险品运输[1]中应注意以下八
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凡从事道路危险货物运输的单位，必须拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备。 第六条 从事营业性道路危险货物运输的单位，必须具有十辆以上专用车辆的经营规模，五年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的专业技术管理人员，并已建立健全安全操作规程、岗位现任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规 制度
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险别是用以确定保险人承担范围的基础。确定海上货物运输险别的两大因素是风险和损失。因此，要明确各险别的承保范围，必须首先分清各种风险和损失。 1、国际海上货物运输中的风险： (1)自然灾害 (2)意外事故 (3)外来风险 2、国际海上货物运输中的损失： (1)全部损失：指保险标的的遭受海损后，已经全
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1．配送功能要素 (1)备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 (2)储存。配送中的储
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1.运输量大。国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。国际贸易总运量的75%以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90%以上。主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船
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国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式
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一、扩大铁路投资明显缓解了交通运输对中国经济增长的瓶颈制约。 1998年以来的5年间，国家共安排铁路建设投资总规模达1780亿元，其中国债资金341亿元，银行、部门、地方等其它渠道的投资1439亿元。国债投资共安排铁路建设项目43个，包括青藏、南疆、内昆、渝怀、水柏、水株、朔黄等铁路。到2002年底，38个已建成，累
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分区产销平衡 分区产销平衡就是在组织物流活动时，对某些产品使其在一定的生产区域同定于一定的消费区，实行这一办法对于加强产、供、运、销的计划性，消除过远运输、迂回运输、对流运输等不合理运输，充分用地方资源，促进生产合理布局，节约运力，降低物流成本部有十分重要的意义。 直达运输 在组织运输过程
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