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海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上，海洋运输具有以下特点： 1.天然航道 海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。 2.载运量大 随着
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沿海运输和近海运输的区别 沿海运输主要是指国内的两个港口之间的运输。近海运输包括不同国家的两个港口之间的运输.如东南亚国家与中国港口之间的运输都属于近海运输。
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沿海运输成本沿海运输发生的成本。沿海运输指舰艇在国内各个沿海港口之间，负责客运和货运业务。 按其经济用途分类，营运支出一般归类为船舶费用和管理费用两大类。 船舶费用是指运输船舶从事客货运输业务所发生的各项费用，内容包括工资、提取的职工福利费、燃料、港口费、事故费、养河费等费用，这类费用属于运
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沿海运输，是指本国沿海各港口间的海上运输。从事沿海运输的航船一部分为内航船舶，另一部分为进出境船舶，如港澳航线的小型船舶。
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联合运输提单简称(CT B/L)，联运提单简称(Through B/L)。 首先，运输方式的组成存在不同：联合运输提单是由海运与其他运输方式组成;而联运提单是由海运与其他运输方式组成，但是第一程必须是海运; 其次，提单签发人不同：联合运输提单是多式联运经营人;而联运提单是船公司或其代理人; 最后，提单签发人的责
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道路运输网络是由干线运输与农村运输共同组成的。二者的有机结合和合理分工，是最大限度地发挥道路运输优势的客观要求和必要条件。以国省干线公路为依托的干线运输承担了道路运输中的绝大多数运量，是道路运输的骨干力量。以县乡公路为依托的农村运输承担着沟通城乡、繁荣农村经济的重要任务，发挥着其他运输方式不可代
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航空货运在很多方面与传统的航空快递业务、与邮政运送业务有相似之处，但作为一项专门的业务它又有独到之处，主要表现在： 经营者 航空货运则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货 物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公
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机动灵活，适应性强 由于道路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此道路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。道路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是道路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)
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充分利用运输工具的额定能力，减少车船空载和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。 发展运输的大生产优势，实施专业分工，打破一家一户有成运输体系的状况，可以统一安排运输工具，不但可以追求组织效益，而且可以追求规模效益。对于比较紧张的铁路运输用公路分流后，可以得到一定程度的缓解，从
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(l)由于下列原因之一，按车向承运人偿还违约金五十元. ①未按规定期限提出旬间日历装车计划，致使承运人未拨货车(当月补足者除外)，或未按甸问日历装车计划的安排，提出日要车计划; ②收货人组织卸车的，由于收货人的责任卸车迟延，线路被占用，影响向装车地点配送空车或对指定使用本单位自卸的空车装货，而未完
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