生意经

      　　海运拼箱亏舱费是指：在海运拼箱出口过程中，在截单截货日前一工作日的中午11：00以后，因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空置，拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用 亏舱费计算以空置舱位的成本为标准： 　　具体计算公式： 亏舱费=订舱计费立方x(整箱海运费+整箱起运港费用)/标准立方数

      　　船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位□码头、浮筒、锚地等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”。港口使费是运输企业运输成本中的一项重要内容，要节约港口使费，必须对港口使费的内容先有一个大致的了解。 　　船舶在港口发生

      　　报关优势：　　1．交期、成本一诺不变;　　2．进出口通关时即快速通关验估，当天提货当天交货;　　3．专人实时通报状态; 在行业内属灵活多样的代理模式;　　4．运营环节更低的物流成本、更低的收费标准、超低的时间成本。　　收费标准：　　进出口代理收费一般是参照以下几个方面：　　1.商品类型 2.商品数量 3.贸易额

      　　物流费用控制是指运用成本会计的方法，预定费用限额，将实际物流费用与限额做比较，纠正不利的差异，提高经济效益。从总体来说，物流费用的控制由局部控制和综合控制组成。　　（一）物流费用的局部控制　　物流费用的局部控制是在物流活动中，针对物流的一个或某些局部环节的支出所采取的策略和控制，以达到预期的物流

      　　一是按费用支出形式分类，分为直接物流费用和间接物流费用。直接物流费用是由企业直接支付，间接物流费用是企业把物流活动委托他人而支付给他人的物流费用。这两个大项又可以详细分为材料费、人工费、差旅费、维护费用等。这种分类方法与财务统计方法相一致，优点是便于检查物流费用在各项日常支出中的数额和所占比例，

      　　保管费用是指社会物流活动中，物品从最初的资源供应方（生产环节、海关）向最终消费用户流动过程中，所发生的除运输费用和管理费用之外的全部费用。包括：物流过程中因流动资金的占用而需承担的利息费用；仓储保管方面的费用；流通中配送、加工、包装、信息及相关服务方面的费用；物流过程中发生的保险费用和物品损耗费

      　　运输费用是指社会物流活动中，国民经济各方面由于物品运输而支付的全部费用。包括支付给物品承运方的运费（即承运方的货运收入）；支付给装卸搬运保管代理等辅助服务提供方的费用（即辅助服务提供方的货运业务收入）；支付给运输管理与投资部门的，由货主方承担的各种交通建设基金、过路费、过桥费、过闸费等运输附加费

      　　一、运作流程：　　1、快递企业由各分点收取航空快件，在规定时间运转到快递企业总运转中心。　　2、总运转中心对应分检货物，确定对应机场发货总量同外包装件数。　　3、快递企业向航空代理预订舱位，并将航空货物交给航空代理。　　4、航空代理接到快递企业订舱资料，根据快递企业要求时效，对应向航空公司预订舱位。

      　　出口费用水平也称出口商品流通费用率，是指是指出口商品流通费与出口商品流通额的比值。它通常表示为每百元出口商品流通领所支付的费用额，是衡量对外经贸企业出口业务经营管理水平的重要指标。

      　　流过程中都会发生运输费用，费用主要有：　　　　海运费　　　　　①　预付(FREIGHT　PREPAID)　　　　　②　到付(FREIGHT　COLLECT)　　　　　陆运费　　　　　①　订舱　　　　　②　报关(包括返关之前己经报关的费用)　　　　　③　做箱(内装/门到门)　　　　　④　其他应考虑的费用：　冲港费/冲关费　商检、动植检