生意经

      　　物流整合采取的主要方式，一般企业的物流主要有以下几种方式集团单独投资建立“物流公司”由集团联合各子公司建立“物流有限公司”与其他非物流公司合资建立“物流有限公司”与其他物流公司合资建立“物流有限公司”与其他多家运输仓储公司建立合作关系与一家物流公司建立长期的合作关系（即第三方物流）对于自己独资或

      　　企业物流整合涉及到跨职能部门的作业，因此面临的阻力是多方面的。概括地说，企业物流整合的阻力主要来自于以下几个方面：组织结构、绩效衡量体系、存货所有权问题、信息技术和知识相互传递的能力等。　　１．企业组织结构。　　企业传统的业务组织结构会影响到任何一项跨职能部门作业的执行，因为传统的业务组织结构反

      　　1.整合资源，提高资源的利用率。　　从中国物流资源的利用率上来看，中国物流资源利用率比较低，资源配置不合理，对中国物流资源进行整合是必要的。现有的物流运作供给能力要大于物流市场需求。物流供给企业规模还不大，运输能力及仓储配送能力不能满足需求，而返程空驶率较高。根据中国仓储协会第六次中国物流市场调查

      　　1.快速响应。　　这是企业物流作业目标中最基本的要求。快速响应关系到一个企业能否及时满足客户的服务需求。比如，一个远在昆明的客户其公司服务器出现问题宕机，而作为提供服务器备件支援的厂商位于北京，若客户需要在6小时内恢复服务器正常运行，那么快速响应就至关重要。快速响应的能力使企业将物流作业传统上强调

      　　1.企业组织结构。　　企业传统的业务组织结构会影响到任何一项跨职能部门作业的执行，因为传统的业务组织结构反应出来的是相对独立的部门运作，而企业物流整合则要求在各职能领域间进行高效的合作与协调。因此，企业实施物流整合首先要从调整企业组织结构入手。　　2.绩效衡量体系。　　企业传统的绩效衡量体系往往是针

      　　（一）集团上下达成共识为物流的整合提供有利的基础　　随着中国集团企业规模的不断扩大，现有的物流已经成为制约其发展的因素，无论从发展的角度，还是从国际国内的大公司的物流经验看，进行全面的物流整合是必然趋势，这不仅在于充分发挥大集团的规模优势和整体效应，降低物流成本，提高服务水平和生产效率，而且，还

      　　企业物流整合包括:企业物流作业的目标、企业物流运作的功能、企业物流整合的框架、　企业物流整合的阻力。