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为对物流能力进行深入研究，需要对物流能力进行分类，并建立其构成体系。 首先，按照研究范围的大小，物流可划分为宏观物流、中观物流和微观物流。相应的，物流能力也可以划分为宏观物流能力、中观物流能力和微观物流能力。 宏观物流能力指社会再生产总体的物流能力，是从经济社会整体角度认识和研究物流能力。如
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绿色供应链的体系构建残缺不齐。 绿色供应链管理所追求的是经济利益和绿色利益即环境利益双丰收，以致达到社会的可持续发展。这里的绿色效益包括环境保护和资源优化利用。而要达到这样的目标首先要考虑的是各种影响因素。这是我们把影响因素分为两大类——驱动因素和障碍因素。 1)驱动因素包括四个方面：
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绿色供应链的体系构建残缺不齐。 绿色供应链管理所追求的是经济利益和绿色利益即环境利益双丰收，以致达到社会的可持续发展。这里的绿色效益包括环境保护和资源优化利用。而要达到这样的目标首先要考虑的是各种影响因素。这是我们把影响因素分为两大类——驱动因素和障碍因素。 1)驱动因素包括四个方面：
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建立分类指标体系应尽可能全面地考虑各种因素，以达到客观评价物流节点的类型与物流节点所服务区域的类别适应性的目的。 1、物流节点发生的物流量及其发展水平 由于物流节点的建设投资大、建设周期长，所以物流节点的类型确定不仅要适应现在发展的需要，还要适应将来发展的需要。故指标的取值应取近期、中期和远
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为了建立合理高效的连锁经营物流体系，我们先来解剖物流体系。物流体系的四个核心是：采购、仓储、配送、运输。 一、采购 任何企业离不开采购，连锁企业亦是如此，商品采购是连锁企业经营活动的起点。采购必须根据要货计划，由配送中心汇集各连锁分店提出的要货计划，再结合总部的要求和市场供应的情况，制定采购
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将影响因素分成供应链合作伙伴核心能力要素、供应链合作伙伴关系的协同要素、供应链合作伙伴关系运行环境因素、供应链运行绩效要素等四类。这四类因素是选择供应链合作伙伴的关键因素，即一级指标体系。这四类具体包括如上14个因素，即每一个一级指标体系包括若干个二指标。一级指标体系和二级指标体系构成供应链合作伙
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绿色供应链管理具有如下特征。 1. 绿色供应链管理充分考虑环境问题 传统的供应链管理是对供应链中物流、能流、信息流、资金流以及工作流进行计划、组织、协调及控制。它是以顾客需求为中心, 将供应链各个环节联系起来的全过程集成化管理。它强调在正确的时间和地点以正确的方式将产品送达顾客, 但它仅仅局
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由于物流质量是衡量物流系统的重要方面，所以发展物流质量的指标体系对于控制和管理物流系统来说至关重要。物流质量指标体系的建立必须以最终目的为中心，是围绕最终目标发展出来的一定的衡量物流质量的指标。 一般说来，物流服务目标质量指标，包括物流工作质量指标和物流系统质量指标两个系列。以这两个指标为纲，在
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国际物流体系构建的原则： 通过完善和优化国际物流网络，扩大我国国际贸易份额，提高我国跨国公司的竞争能力和成本优势，这是我国构建国际物流体系的目标。 首先在规划网络内建库数目、地点及规模时，都要紧密围绕着商品交易计划，乃至一个国家宏观国际贸易总体规划进行。 其次，明确各级仓库的供应范围、分层
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国际物流体系是在一定的时间和空间里(包括国内、国家间、区域间和洲际间)为进行物流活动，由物流人员、物流设施、待运物资和物流信息等要素构成的具有特定功能的有机整体。 对国际物流系统进行系统综合、系统分析和系统管理等的一系列过程就是国际物流系统化。效率化和最优化是国际物流体系优化的两大目标。 所谓
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