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为提高通关效率，《规定》中规定，经海关批准， 进出口货物的收发货人、受委托的报关企业可以在取得提（运）单或载货清单（舱单）数据后，向海关提前申报。 在进出口货物的品名、规格、数量等已确定无误的情况下，经海关批准的企业可以在进口货物启运后、抵港前或出口货物运入海关监管场所前3日内，提前向海关办理
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铁路不办理零担鲜活货物的冷藏、保温、加温、通风运输，因为鲜活货物的品类繁多，使用的运输方式，选用车辆各不相同，因而零担鲜活货物的配装非常困难，货物集结时间长，不利于加速货物送达，且零担车无押运人，不利于保持货物质量。 但使用一般货车短距离运输时，各铁路分局（总公司）可根据管内具体情况，开办某些
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农产品物流是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终送到消费者手中。 1.农产品物流数量特别大，品种特别多。 2.农产品物流要求高。一是由于农产品与工业品不同，它是有生命的动物性与植物性产品。所以，农产品的物流特别要求“绿色物流”，
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农产品物流利用独特的基础设施和生产运营的两个特征，联结货物的供应商和货物的需求商。农产品物流将货物进行一系列的流动结合的过程，这些都利用到了资源配置的优化条件，货物的流动过程是农产品物流将计划实施与控制的过程。 近年来农产品物流业已成为多元经济中最具潜力的经济增长点之一。现代物流将货物流通的
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美国是物流认识和实践的发源地，1901年，约翰.F.格鲁维尔在《农产品流通产业委员会报告》中第一次论述了影响农产品配送成本的各因素，揭开了认识物流的序幕。美国的物流管理协会的最新定义指出，物流是供应链流程的一部分，它通过有效率和有效力的计划，执行实施和控制商品的储存、流动、服务和相关信息，以满足从原产
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1．成本定向型订价方法(Cost-oriented Pricing)：它主要依据航运企业的成本来制定国际航运运价或租金费率。按此法制定的运费率或租金费率，保证企业能补偿所支出的全部费用，收回所有投入的资金并取得合理的利润；而且也因计算简单又较为公平易为航运货主或承租人所接受；又有利于促进各航运企业力图通过降低成本，改进
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出现海关加封一般有两种情况： 海关加封情况一：货物从一个海关关区转到另外一个海关关区出口的,这种方式叫做转关货。在这种情况下货物先进到海关的关场,报关放行后海关就加一个海关封条,然后再把货物转到另外一个关区出口。 海关加封情况二：正常货物报关时遇到海关查柜,海关查完柜后,再加一个海关封条。
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(1) 根据《 海关法》的有关规定，进口货物的收货人或其代理人应在运输工具申报进境之日起14日内向海关 申报，逾期 海关将依法征收一定数额的滞报金。 (2) 滞报金的起征日期 海运 、 空运 、陆运进口货物自运输工具申报进境之日起15日开始；邮运进口货物自收件人收到邮局通知之日起第15日开始；转关运输货物自运输
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一、进口货物的报关手续 货物不论以何种运载工具运抵日本港口或航空港，一般均卸存于海关指定的保税区或货棚，等候海关办理查验、纳税、放行手续。涨关对货物储存的期限进行限制，超过期限不在存放的外国货物海关将科以监管金。进口货物一般由注册的报关手行代表进口商向海关申报。 报关时进口商除交申报单外，必
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美国海关法中，“进口”是指装载进口货物的船只到达美国进口口岸后，将该货物卸下船。 报关 单证 通常由货物放行地 海关 归档。为办理正式 报关 手续，进口商必须取得一个进口商身份证明号码。这个身份证明号码必须标在有关进口 报关 单证 上。根据美国海关条例，要求进口商在其第一次正式办理进口申报手续的同时，申请
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