“成渝地区协同打造世界级先进装备制造产业集群，一是拥有区位基础，二是具备产业条件。”四川省机械研究设计院副院长王健5日在采访中表示，此举将进一步解决中国东西部发展不平衡问题。
日前，成渝地区八方协同建设世界级先进装备制造产业集群暨地方产品(德阳)推介会在四川省德阳市召开，成渝地区八个装备制造业重镇，四川省成都市、德阳市、眉山市、资阳市和重庆市渝北区、江北区、江津区、永川区，共同发布合作宣言，携手推进装备制造业高质量发展。
成渝地区在装备制造业联手，是四川与重庆在经信领域密切合作的缩影。2020年初，中央财经委员会第六次会议指出，推动成渝地区双城经济圈建设，有利于在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地。此后，两地经信交流合作日益紧密，目前已在工业互联网、汽车制造、电子信息、产业园区合作等多个领域迈出实质性的共建步伐。
据了解，成渝地区装备制造业基础良好，为协同发展创造基本条件。在四川，成都航空装备、轨道交通、智能制造、节能环保等高端装备研发制造居全国一流；德阳是全国三大动力设备制造基地之一，拥有一批龙头企业和创新平台；眉山是全国最大传动件、小型压缩机和木工机床生产基地；资阳是全国最大的出口内燃机车研制基地、新能源机车和调车机车研制基地。在重庆，渝北汽车、现代交通设备、智能装备制造加速壮大；江北拥有汽车研发制造完整产业链；江津的齿轮箱、减速器、内燃机等产品行业领先；永川是全国最大的中高端皮卡生产基地。
在业内人士看来，装备制造业作为制造业的“脊梁”，其协同发展对中国西部发展意义重大。数据显示，2020年川渝两地装备制造业规模总量突破1.4万亿元人民币，同比增长5%，但与江苏、浙江等省份相比，仍存在明显差距。“建设成渝地区双城经济圈，能够缩小中国西部与东部沿海地区的差距，同样，通过打造成渝地区装备制造产业集群，为企业提供统一的公共服务、整合资源促进技术创新，有利于夯实西部装备制造产业基础，促进高质量发展。”国机重型装备集团股份有限公司党委委员、技术总监、科学技术研究院院长王社昌表示。
当前，成渝地区装备制造产业虽各有特色、互有优势，但产业集群仍处于发展初期，未来有待更加广泛、更深层次的协同，“以汽车制造业为例，重庆的汽车制造业规模庞大，推动产业融合需要四川发展汽车零部件行业。而在四川相对发达的产业领域，重庆也应该做好相应配套，形成产业链有效协同。”重庆市经济和信息化委员会装备工业处处长张戈宁表示。
在王健看来，推进成渝地区建设先进装备制造产业集群，“政府要提供政策支持，骨干企业应健全产业链，中小企业要做好‘专精特新’，而大学、科研机构等要发挥人才培养与输送职能。”(完)
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