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安全问题当一家公司打算上供应链的时候，首先考虑到的是internet上的安全问题，大部分企业都采取了一定的措施保护数据，只有拥有权限的用户能接触到与之相关的数据。 商业流程的变化真正的挑战是商业流程发生了变化，电子供应链改变了企业的各个方面，从计划到购买到下订单。为使E-Supplychain实施成功，企业必须能
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物流据点存在的问题： (1)只追求保管效率，而不重视提高拣选等作业效率。 (2)以储藏、保管为主要目的，而没有发挥流通过程中的物流服务据点的重要作用。 (3)配送用库存和保管用库存混在一起，保管效率和作业效率都不高。 (4)物流信息系统已很普及，虽然可以清楚地了解物流据点的库存情况，但对整个公司的总
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总体来看，我国物流中心存在着经营分散，社会化程度低，物流布局不合理，物流技术含量低等问题。 1)体制弊端 目前在我国经济领域中存在的部门分割、地区分割等现象，严重阻碍了现代化物流中心的发展。由于各部门、各地区都从自身的利益出发，存在一种“肥水不流外人田”的思想，在制定发展规划时，缺乏必要的统筹
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目前，中国国城市物流面临着市场经济发展所带来的城市经济的高速增长对城市物流提出新的更高要求的挑战。以市场经济充分发展为特征的现代社会化生产的发展反映在物流领域，表现为商品的大进大出和快进快出。然而，在我国，由于长期重生产轻流通，在流通中又重商流轻物流，使我国物流尤其是城市物流存在着明显的不协调状
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第一，缺乏政策的引导和规范。市场经济是法制经济，但我国与物流市场建设与发展相配套的法律、法规没有建立健全。这样一来进入物流市场的门槛忽高忽低。过高的话，物流资源很难进入，优化配置更是无从谈起;但过低的话，就会出现一哄而上搞乱市场秩序的现象。 第二，物流企业经营规模小，市场占有率低 物流企业经
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１．中国物流市场处于初级阶段 可以说，中国的物流市场已经启动，但是还没有被激活。中国年物流费用支出约为当年名义GDP的20%，即约2000多亿美元。如果通过物流管理的科学化把物流费用降低到世界平均约12%的水平，则可以增加约800亿美元的社会财富。在看好物流前景的同时，不能苛求新兴的物流业一夜之间就达到世界平
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1、农业物流的相关理论研究严重滞后 由于农业生产的地域性，以及生产的季节性与常年性消费需求之间的对立，造成了中国农产品供需的时空矛盾，解决这个矛盾的基本途径就是发展中国现代农业物流。农产品物流只有做到农产品保值，才能实现农产品的价值与使用价值，进而才可能使农产品在物流过程中增值。 在中国的农
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尽管我国在物流标准化方面已做了很多工作，但仍然存在着很多问题，突出表现在以下两个方面： 1）在物流标准化的操作方面，我国目前还没有制定物流标准化的发展规划以及物流标准化体系，尚未制定物流标准化总体规范，物流术语、物流设备、物流作业以及物流系统的建立规范化程度低，非标准化的物流装备、设施、信息表
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①物流基础设施建设多元化投入太少。长期以来我国物流基础设施投入较少，发展比较缓慢。虽然近些年也新建了一些较先进的仓储物流设施，但从总体来看，中低端应用较多，20世纪50—60年代建造的仓库仍在使用，自动化立体仓库等高端的仓储货架系统还不多见，使用了计算机信息化管理的现代化仓库较少。 ②我国尚处于物流
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1、物流业发展缓慢，难以适应市场经济和电子商务的需要。物流观念陈旧，缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。 2、商业环境相对落后，造成物流布局不合理，专业化服务程度低，自营物流比例过大，专业物流代理服务得不到充分利用；同时条块分割的管理体制也
