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（一）航空货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量，体积和情况的说明不能构成
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按照我国海关的监管方式,上述九项暂准进出境货物可以归纳为以下4种监管方式的报关程序：使用ATA单证册报关的暂准进出境货物；不使用ATA单证册报关的展览品；集装箱箱体；暂时进出口货物。 适用ATA单证册的暂准进出境货物 1．ATA单证册在我国的适用范围 在我国,使用《ATA单证册》的范围仅限于展览会、交易会、
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进出境阶段： 1、持减免税证明、许可证等相关证件按一般进出口货物办理报关程序。 2、注意：报关单上的备案号一栏的填写，不要填写错误 后续阶段： 海关监管的解除 1、监管期满，根据有关企业的申请，海关核准后解除监管。 2、监管期内解除海关监管（例如说，机器设备它的监管期是5年，还没满5年呢，
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（1）性质不同 特定减免税货物是实际进口货物：针对三个特定，在符合条件的情况下给予的税收优惠措施； 保税货物：针对进境又复运出境的特点简化了海关税、证手续的一种制度 （2）前期准备不同： 特定减免税货物：申领减免税证明； 保税货物：向海关备案，由海关核发加工贸易登记手册 （3）监管不同
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1、托运人的义务 1)托运人应认真填写航空货运单，对货运单内容的真实性、准确性负责，并在货运单上签字或者盖章。托运人托运政府规定限制运输的货物以及需向公安、检疫等有关政府部门办理手续的货物，应当随附有效证明。 2)托运人要求包用飞机运输货物，应先填交包机申请书，并遵守民航主管机关有关包机运输的规
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1、散装液体货物，只限于整船、整舱运输。货物的重量由托运人自行确定。通过港口设施装卸的散装液体货物，港口经营人具备法定计量设备的，应使用港口计量设备。 承运人应按运输合同确定的货物品种派船装运。在装船前，应由托运人验舱，合格后才能装船。 托运人要求在两个以上地点装船或卸船或在同一卸船地点由几
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航空货物运输战争险是航空货物运输险的一种附加险，只有在投保了航空运输基本险的基础上，经过投保人与保险公司协商方可加保。 航空货物运输战争险的内容： (一)航空运输货物战争险的责任范围 保险公司承担赔偿在航空运输途中由於战争、类似战争行為、敌对行為或武装衝突以及各种常规武器和炸弹所造成的货
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水路货物运输收货人的责任： 1、收货人接到到货（船）通知后，应及时组织提货，不得拒绝提货或卸货，也不得滞留船舶进行货物的理化检验。 单位提货的，应在货物运单（提货凭证）上加盖公章（或凭单位介绍信），同时由经手人签章；个人提货的，凭本人身份证明，并在货物运单（提货凭证）上签章。 2、收货人向承
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判断一件货物是否属于集重货物，其影响因素有货物的支重面长度，货物重量及应装平车负重面长度的最大容许载重量。 支重面长度系指支撑货物重量的货物底面积长度。 负重面长度系指货车底板承担货物重量的长度。当货物直接装在车底板上时，支重面长度等于负重面长度，当货物使用横垫木时，负重面长度等于两横垫木距
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海上货运战争险的保险责任起讫规定与海上货运险的规定不同，不是采用“仓至仓条款”。其保险责任从被保险货物装上保险单所载明起运港的海轮或驳船时开始，到卸离保险单所载明目的港的海轮或驳船时为止，即以水上风险和运输工具上的风险为限，保险人对货物运抵目的港后在陆上发生的损失不负责任，这一责任起讫规定因而被
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