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1．托运人托运货物应向承运人填交货物运输单，并根据国家主管部门规定随附必要的有效证明文件。托运人应对运输单填写内容的真实性和正确性负责。托运人填交的货物运输单经承运人接受，并由承运人填发货物运输单后，航空货物运输合同即告成立。 2．托运人要求包用飞机运输货物，应填交包机申请书，经承运人同意接受并
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航空运输计划是根据航空运输任务，并在整理、分析、研究航空运输统计数据、资料基础上编制而成的。编制计划的目的是实行计划管理，避免人力、物力和财力的浪费，以便用较低的成本，取得较好的经济效益。 １．种类 航空运输计划有两种：长期计划和年度计划。长期计划是五年以上的发展计划，是规划生产发展中的重大
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1，被保险人向保险人申请索赔时，必须提供下列有关单证： （一）保险单（凭证）、运单（货票）、提货单、发票（货价证明）； （二）承运部门签发的事故签证、交接验收记录、鉴定书； （三）收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及救护货物所支付的直接合理费用的单据； （四）其它有利于保险理赔的单证
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（一）航空运输一切险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的运输工具在内，直至该项货物运达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其它储存处所为止。如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物
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航空运输附加费 - 缩写简析： 1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区） 3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用） 4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用） 5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用 6、DDC、IAC 直航附加费
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航空运输一切险航空运输一切险是对航空运输途中所遭受的意外损失相对应的保险。保险公司赔偿包括被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失；还包括被保险货物由于一般外来原因所造成的
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民用航空运输是以飞机作为运输工具，以民用为宗旨，以航空港为基地，通过一定的空中航线运送旅客和货物的运输方式。它是国家和地区交通运输系统的有机组成部分。其突出优点是运输速度快，航线直，不受地面地形的影响，可承担长距离的客货运输；但运载量小，燃料费用高，运输成本贵，易受气候条件影响。民用航空运输在国
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第一条、责任范围 本保险负责赔偿： （一）直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突所致的损失。 （二）由于上述（一）款引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的损失。 （三）各种常规武器，包括炸弹所致的损失。 第二条、除外责任 本保险对下列各项，不负赔偿责任：
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航空运输保险有两个基本险别：航空运输险和航空一切险。 航空运输险，对被保货物在运输途中遭受雷击、火灾、爆炸，或由于飞机遭受恶劣气候或其它危难事故而被放弃，或由于飞机遭受碰撞、轻浮、坠落或失踪等意外事故所造成的全部或部分损失负赔偿责任。 航空一切险，除包括上述航空运输险的责任外，还负责由于外来
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（一）当被保险货物运抵保险单所载目的地以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验，如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹，应即向承运人、受托人或有关当局索取货损货差证明。如果货损货差早由于承运人、受托人或其它有关方面的责任所造成，应以
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