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物流网络的规划，基本上都是以追求最低物流总成本与最大顾客满意度为出发点，同时兼顾成本与服务水平，从整合物流角度来规划整体的物流设施网络。由此物流网络的规划的方法是根据物流设施、存货、运输与服务水平之间的相互关系，找出彼此之间的约束与联系，采用数学的方法与原理，求得最优解。 因此，物流网络规划
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（1）现代物流网络系统环节众多，涉及面广，许多环节之间还存在“效益背反”现象，这就需要一个全面、系统、综合的物流规划对其进行必要的统筹安排。 （2）物流网络系统的建设投资规模巨大，为防止盲目投资导致的低水平重复，需要以物流网络规划为指导，以提高物流网络系统得投资效益。 （3）我国物流业整体
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物流网络规划是指对企业（工厂、配送中心、营销中心、第三方物流提供商）自身及物流网络内部的传统的业务功能及策略进行系统性、战略性的调整和协调，从而提高物流网络整体的长远业绩，由此保证网络相关企业能够长期稳固的互利合作。 物流网络规划就是为了更加有效地进行物流活动，充分、合理地实现物流系统的各项
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电子商务使物流网络的变化表现在：一个方面是和信息直接相关的物流网络，另一方面是实际的物流网络。 (1)物流网络信息化 物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络信息化提供了良好的外部环境。
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物流网络构造有两个主要组成部分，即线路和结点。 （一）物流线路 物流线路广义指所有可以行使和航行的陆上、水上、空中路线，狭义仅指已经开辟的，可以按规定进行物流经营的路线和航线。 物流线路有以下几种类型： 1.铁路线路 2.公路线路 3.海运线路 4.空运线路 （二）
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逆向物流网络环境包括产品、市场、资源。产品的特性、市场的竞争程度及资源的稀缺性都会对逆向物流的网络规划产生影响。下面分别就这几个问题进行介绍。 (1)产品特征 产品特征涉及旧产品的物理属性和经济属性，例如重量、数量、脆性、腐坏程度、经济价值及过时率等。显然，每一方面都会对相应的物流网络布局
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为实现产品从废旧品市场到再利用市场的转移，逆向物流网络一般应该具备四项功能，即收运、检测／分类、再处理、再分销。 (一)产品收运 产品收运是指将客户用旧待弃的产品从消费市场收集并运送到特定处理场所的整个过程，包括确定废旧产品的供应来源、制订运输方案将废旧产品从不同来源地收集、运输到指定场所
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根据回收产品的种类不同形成了不同的逆向物流网络结构，例如再循环逆向物流网络、再制造加工逆向物流网络、可重新使用包装的逆向物流网络和商业退货逆向物流网络等。 1．可直接再利用的逆向物流网络 这类网络主要是回收可直接再利用的产品。例如，可再利用包装在闭合环状网路中，包装一旦回返到包装提供中心
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1．集中程度 涉及完成同种操作活动的地点数目。在集中网络中，同类型操作活动都尽量安排在同一地点完成，形成规模经济，节约人力物力，它是完成网络横向整合的有效措施，在一定意义上，集中程度代表了网络的幅度。 2．网络层数 物流顺次需要流经的设施数，表示了网络纵向深度。单层网络中，所有操作都在
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企业逆向物流网络是指逆向物流系统中各物流节点的配置以及运输路线的安排等。其节点主要是指回收点、预处理中心、仓库、再制造中心、废物处置点等。
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