生产
在工业化启蒙时代，基础工业需要在土地，建筑，机械及劳力上的大量投资。因此生产者和制造商在整个供应链的价值中占有很大一块。但是繁荣的持续增长也带来了对劳工成本的影响，劳工成本在大多数行业占整个生产成本的50－70%。伴随着大多数发展中国家的边界开放/贸易自由化政策，这引起了将生产活动向低劳工成本国家转移的浪潮。这明显体现在了制衣业和稍晚的电子工业中。作为增值行为的制造业降低到了一个低（成本）的水平，并且还将像水一样继续向低（成本）点流动。
营销
“你可以购买一辆您想要的任意颜色的T型福特轿车，既便它是黑色的”，亨利福特的名言阐释了20世纪市场的作用。这是一个卖方市场，消费者愿意购买工业生产出的任何产品，这就是对新产品的需求。在几十年之后，制造商开始明白市场营销作为增值行为的需求。公司认识到商标和工业设计在市场营销战略上的重要性，例如通用汽车公司会将相似的汽车产品（别克，雪弗莱，庞蒂雅克或奥兹莫比尔）投放于不同的市场区间并给予每一种品牌的车型不同的价格定位。很难准确解释 为什么会愿意花更多的钱去买 耐克4运动鞋而不是那些没有商标的运动鞋。是因为更高的质量（生产），设计（技术）还是名称/标徽（营销）,花更多钱购买 “英特尔内芯”电脑的理由也同样是那种营 销吗？事实是“市场营销因素”在购买过程中比以往任何时候都起到了决定性的作用。卖方市场开始转变为买方市场，竞争是全球化的，争夺市场的战役甚至比以往任何时候都受广告预算的影响。
后勤
在上个世纪的前期，生产往往发生在距离市场或者原材料提供地很近的地方。 这样做减少了对复杂的后勤的需求。全球化及因此产生的生产转移引发了原材料，中间件及制成品的运输。德国一家超市里的塑料袋是由孟加拉国通过韩国制造的原料生产出来的，并由南美洲轮流提供中间件。这些中间件是用基于俄罗斯原油而生产的欧洲的可塑剂和熔解剂。
