企业要选择适合自己的基于客户化供应链的延迟生产模式，必须针对客户需求和产品特点，进行销售环境的分析。根据客户需求对企业生产活动影响程度的不同，通常把企业的销售环境分为：定单销售（Sale-to-Order，STO）、定单装配（Assemble-to-Order，ATO）、定单制造（Make-to-Order，MTO）和定单设计（Engineer-to-Order，ETO）等四类。
1、按定单销售（STO）的企业
延迟区分边界位于销售与装配两个阶段之间。产品的设计、制造和装配都是固定的，不受客户定单的影响，只有销售活动是由客户定单驱动。其生产按库存生产生产的性质多为大批量生产，产品完全是标准化的定型产品，定制活动仅在销售阶段，客户可从产品所提供的众多选项中，选择当前最符合其需要的一个选项，实现产品的自定制化。企业利用物流延迟使延迟区分边界位置往后移动实现客户化生产的同时，减少产成品库存和缩短需求周期。这种模式较适用于日常生活用品、家用电器等。
2、按定单装配（ATO）的企业
延迟区分边界位于制造和装配两个阶段之间。产品的设计、制造都是固定的，不受客户定单的影响。装配活动及其下游的活动是由客户定单驱动的。企业在接到客户定单后，通过对现有标准化的零部件和模块进行组合装配，向客户提供装配定制产品。
企业在运用成型延迟的同时，通过建立中央仓库、运用３ＰＬ等措施实现物流延迟，将成型延迟和物流延迟两种不同的延迟生产模式结合在一个供应链系统中加以运用，这样减少制造过程的复杂性，降低零部件模块和产成品的库存，同时企业通过延迟区分边界位置往后移动而减少产成品和缩短需求周期。这种模式较适用于汽车、个人计算机等产品生产。
3、按定单制造（MTO）的企业
延迟区分边界位于基型设计和变型设计两个阶段之间。产品的基型设计都是固定的，不受客户定单的影响。变型设计及其下游的活动是由客户定单驱动的。企业在接到客户定单后，在已有的零部件和模块基础上进行变型设计、制造和装配，最终向客户制造定制产品。
企业将成型和物流两种不同延迟生产模式结合在一个供应链系统中加以运用，这样减少制造过程的复杂性，降低零部件模块和产成品的库存，同时企业通过客户定单分离点位置往后移动而减少客户定单对产品制造过程的影响，进而降低供应链企业总成本的同时，缩短需求周期。这种模式较适用于大部分机械产品、一些软件系统如ERP、GRM等产品生产。
4、按定单设计（ETO）的企业
延迟区分边界位于产品开发设计之前。较少的较通用的原材料和零部件不受客户定单的影响，开发设计及其下游的活动完全由客户定单驱动的。企业在接到客户定单后，按照定单的具体要求，设计能够满足客户特殊要求的定制化产品。企业利用成型延迟，使客户定单分离点位置往后移动而减少客户定单对产品研制过程影响，进而提高企业对客户需求适应能力和与其它企业的合作能力。这种模式较适用于大型机电设备和船舶等产品的生产。
