1.品类多、运距长、组织工作复杂
我国出产鲜活类货物有几千种之多,性质各不相同,运距长,加之南北方气温相差大,不仅同一地区在不同季节需要不同的运输条件,就是在同一季节,当车辆行经不同地区时,也要变换运输条件。在一次运送过程中,可能兼有冷藏、保温和加温三种运送方法。鲜活类货物的组织工作与普通货物相比要复杂得多。
2,季节性强、运量波动大
鲜活类货物大部分是季节性生产的农副产品,水果集中在三、四季度,南菜北运集中在一、四季度,水产品集中在春秋汛期。在收获季节,运量猛增:在淡季,运量大大降低。
3.运输时间紧迫
鲜活类货物本身的特点是新鲜、成活。鲜活性质能否保持与运输时间的长短密切相关。铁路在运输鲜活货物时,虽然使用了特种车辆,采取了特殊措施,若是运输时间过长,还是会影响鲜活货物原来的质量。
4,易受外界气温、湿度和卫生条件的影响
鲜活类货物一般比较娇嫩,热了容易腐烂,冷了容易冻坏,干了容易干缩,碰破了及卫生条件不好容易被微生物侵蚀,使易腐货物腐烂变质,使活动物病残死亡。为此,人们采取各种保藏方法来抑制微生物的滋长,减缓呼吸作用,以延长保藏时间。其中,冷藏的方法是迄今最大量、最普遍、最有效的保藏食品的方法。
