1．1．1 中小企业的定义中小企业，是中型企业与小型企业的统称，针对不同行业的不同特点，以职工人数、销售额、资产总额作为划分标准。大多数行业都把3000万元年营业额/销售额作为中型企业的下限，零售业则是1000万元。1．1．2中小物流企业的含义从广义上来说，中小物流企业是指基于社会分工和专业化分工基础上的局部的、专业化的运作能力和专业化的企业构筑形态，分布在采购、制造、仓储、运输、货代、配送、销售、电子商务等物流环节，按照自己的资源和能力，打造专业的核心竞争能力，做这个专业领域的强者。从狭义上来分析中小物流企业，则是指处于供应链环节中，能够提供物流业务模式的专业化公司，绝大多数还处于自营物流的阶段。他们的共同特点是资本实力相对薄弱，规模相对较小，物流信息化的理念还有待于深入理解和完善。大多数的物流信息化建设正在起步；少数基础较好的企业，正在着手进行深层次物流信息化建设和完善物流信息化系统功能，朝着第三方物流企业的方向转型或发展。总之，发展这些中小物流企业的物流信息化有着巨大的潜力，广阔的发展空间。
1．2 物流信息化发展构成 物流信息化是供应链的中枢神经，供应链的基础是建立互利的利益机制，但是需要信息系统实现这种互利机制的手段。例如：销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理，生产商的生产计划根据销售商的市场预测来安排等。物流信息化构成一般来说可以分为以下三个层次：1）基础设施——建立决策依赖信息、数据的机制，特别是将财务核算深入到各业务环节。2）服务平台——比如交通运输、仓储、报关等等，目的优化流程设计和运行操作。3）物流个性化、定制化的服务。表1.1 物流信息化层次结构层次（从下到上） 信息化要求信息化需求物流个性化、定制化的服务层定制化的服务，包括商业智能、知识管理、数据库挖掘等。提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益服务平台，如运输、仓储、报关等有一些信息服务平台的要求，包括运营平台、开发平台、服务平台。固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行；在规定的流程中提供优化的操作方案基础设施层有一些标准的编码、协议、网络等基础设施建设。为决策提供及时、准确的信息。 1．3 现状透析从总体上来看，目前我国绝大部分的中小物流企业，特别是处于供应链环节中的中小型物流企业，仍处于第一层次建设，即目标是为决策提供信息、数据，各业务环节应用信息化。仅有极少部分基础较好的中小物流企业可以达到第二层需求，即优化流程设计与运行操作，如何进行自身在供应链环节中的定位，怎样来完成对供货商，零售商等之间的信息处理与信息反馈，有较好的经营管理机制与信息化基础，可以为流程再造提供制度保证和数据基础。目前，国内能够进入第三层次的物流企业还是寥寥可数，而对于中小企业，特别是处于供应链环节中的中小型物流企业来说，几乎还是空白。但近几年来说，我国物流信息化尚处在起步阶段。由于中国物流行业IT应用市场快速发展，基础信息化建设的进一步加强，IT系统应用的进一步深化，大量中小物流企业的信息化建设得到了快速发展。虽然此类建设还处于投资少，规模小，管理有待完善的初级阶段，但是，由于参加的企业总数在急剧增加，总体市场的规模也将随之增长，因此可以说，还是有巨大的潜力，可观的前景与广阔的发展空间。但是“中小物流企业的信息化程度很低、缺乏自主知识产权的物流信息系统、软件开发商难以盈利、平台发展缓慢、缺乏物流信息化发展战略”[1]仍是制约其发展的主要因素。2 影响中小物流企业的物流信息化因素分析2．1外部因素分析现代信息技术在物流领域的广泛应用，直接影响到物流信息化的迅速发展，在观念更新、运行模式、组织形式、系统结构、管理手段等方面产生了一系列日新月异的变化，提高了物流运作的效率和精确性。更具有划时代意义的是，以现代信息技术为基础的企业管理革命与商业革命对物流信息化的发展，具有重大的推动作用。从整体上来看，目前我国物流领域中现代信息技术应用和普及的程度还不高，发展也很不平衡，尤其是处于供应链环节中的中小物流企业，有着本身规模，资金状况等限制的普遍情况下，这五个因素直接影响这些中小物流企业的物流信息化的发展。 物流信息化发展战略 平台建立与发展 软件供应商 物流信息系统与自主知识产权 物流信息化程度
