(1)集装箱集疏运输集装箱集疏运输干线运输的首尾衔接性支线运输，是国际集装箱运输的基本组成部分，这种集疏运输是在内陆进行，所以又称内陆集疏运，有内陆公路集疏运、内河集疏运及铁路集疏运三种形式。榘疏运的任务是将备用户的集装箱通过三种形式或其中某种形式集中采用集装箱船或集装箱列车进行干线运输，或将大批量到港、到站的集装箱运给用户完成输运任务。
(2)集装箱班轮利用集装箱船在固定港口之间，进行定期航线的集装箱运输。这种形式普遍采用，运输量巨大。我国也开辟到美洲、欧洲、日本、香港、地中海、东南亚等地的定期班轮航线。
(3)集装箱定期直达列车采用固定车站的专用集装箱车皮组成的专列，定点、定线、定期运行。
(4)集装箱专运列车、快运列车 专运列车在专门线及站之间运行，但不确定时间表；快运列车是专门对小批量集装箱进行没有固定时间表的快运。
(5)联运联运是针对分散运输而言的，采用两种或两种以上的不同运输方式。大致有这样几中形式：一般集装箱联运，是指在干线运输区段，由几种不同运输工具进行的协作运输，国际集装箱联运，是指在国际间由多种运输工具进行的协作运输；大陆桥集装箱联运，是指利用大陆桥实行的集装箱运输，又称国际集装箱陆桥运输。目前，国际上已建立了许多多式联运线路，如远东-欧洲多式联运，亚洲-欧美海空联运等。
