国内货物运输保险的保险金额采取定值的方法加以确定并载明于保单，以此作为保险人对保险标的遭受损失时给予补偿的最高限额。根据保险条款的规定，国内水路、陆路货物运输保险的保险金额按货价加运杂费、保险费计算确定。
货物运输保险的费率同样主要取决予赔付率，但由于货物运输保险与其他财产保险有区别，因此，其费率的制定要考虑以下几个因素：
1)运输方式
运输方式的不同，货物在运输中所面临的风险也不一样，保险费率就应该有差别。运输方式分为三种；
(1)“直运”，即指货物从起运地至目的地只使用一种运输工具的运输，即使中途货物需要转运，转运所用的运输工具也属同一种类。
(2)“联运”，是使用同一张运输单据，用两种或两种以上不同的主要运输工具运送货物的运输，一般有水陆联运、江海联运、陆空联运等。采用联运方式运输的货物投保货运险，其费率要高于直达运输下货物的费率。
(3)“集装箱运输”，是把零散货物集中装在大型标准化货箱内，由于集装箱运输能做到装运单位化，因此，它可以简化甚至避免沿途货物的装卸和转运，从而能够提高货物运输效率，加速船舶周转，减少货物残损短少。由于上述种种优点，利用集装箱运输的货物，如投保货运险，其费率要较利用其他运输方式低。
2)运输工具
运输工具的不同，导致货物可能出险的机会不同。例如，火车出事的概率要小于汽车。即使是同一种运输工具，由于载重量不同，费率也有差异，如船舶吨位小的赞率要高于吨位大的。
3)运输途程
运输途程的长短及地域上的差别，会对货物运输保险的费事产生影响。
4)货物的性质
货物的性质不同往往也决定了货物受损的程度和机会不同，则费率不同。
5)保险险别
综合险的承保责任范围较之基本险为广，因此，综合险的费率要高于基本险。
