国际物流货物仓库的合理布局要考虑货物仓库网点的比例要求以及一些制约国际物流货物仓库分布的制约因素。
1．按国际物流货物仓库网点的比例要求
(1)根据工农业生产发展与外贸商品流通规模之间的比例关系，预测掌握好相应期间的外贸商品流通量（出口商品收购量和进口量）；
(2)处理好商品储存与商品收购、销售、调拨运输之间的比例关系，扣除直运、直拨等不经仓库环节的商品量，弄清计划期外贸商品的储存量或中转量；
(3)要掌握好外贸商品储存量与仓库建筑面积和实际使用面积之间的比例关系，掌握实际需要的仓库容积数据；
(4)了解计划期库存商品预计的周转次数。
2．一些制约国际物流货物仓库分布的制约因素
(1)一个国家的工农业生产布局。工农业生产发展了才会有大量商品出口，而储存这些出口商品的国际物流货物仓库应建设在大中城市及出口工业品生产较集中的地区，如外贸部门的专用出口生产基地，确保就近收购、就近储存，以利集中发运出口。
(2)国际物流货物仓库网点布局应满足进出口购销业务发展需要，确定国际物流货物仓库建设的规模、类型、分布及发展方向。
(3)考虑经济区划和商品合理流向，做好国际物流货物仓库网点布局，降低物流费用。
(4)国际物流货物仓库网点布局应考虑铁路、公路、航运等交通运输条件。只有交通运输通畅了，外贸商品的流通才能近运、近储，快速将外贸商品发送出去，实现进出口商品的快速流转。
(5)具体的一个国际物流货物仓库的选址应要求尽量靠近：①出口商品生产厂、供货单位以及外贸专用出口商品生产基地；②交通运输枢纽；③中心城市；④口岸、车站、机场；⑤消费地，即进口厂家等。建立一个外贸仓库还必须考虑：
(1)提供“六供”条件：供电、煤、气、水、油、热；
(2)排出废气、废水、废渣的条件；
(3)消除烟尘、噪声、震动等自然条件；
(4)地质条件差、震区等地不能建立外贸仓库；
(5)特殊外贸专用仓库的建立应有特殊的条件要求；
(6)要求具有防火、防污和环境安全卫生等条件。
