以物流供给的统计指标为基础，可获知物流市场的大量信息，单从近期中国物流市场的调查报告和实地调研中就可以发现一些问题。
1．物流供给企业作业能力未保持足够的优势
虽然物流供给企业仓储与设备供给能力平均水平均比以前有所提高，但目前大部分物流供给企业搬运和输送能力仍处于半机械化水平；我国物流供给企业规模还不大，供给企业运输能力要远远小于需求企业运输需求规模，运输能力分散，规模集成度较低；仓储供给能力略有剩余。这势必影响我国物流供需市场的平衡。
2．物流设施设备总置过剩，结构失调
从调研结果来看，我国供给企业厢式车保有比例太低，难以满足目前我国工商企业运输过程安全、环保的需求；其次，冷藏车、保温车拥有量虽有一定程度增加，但不足车数总量的千分之一，难以供应城镇居民日常生鲜食品的配送需求。搬运设备以手工叉车为主，机械化程度不高。
3．物流设施利用率低
因为物流企业整体资源利用率不高，虽然仓储利用水平与铁路专线利用水平有所提高，但回程资源闲置严重。这也说明货运汽车相对过剩，物流企业汽车运输营运水平较低。物流设施利用率低就造成了物流供给企业无法通过自身成本的降低来优化客户的物流成本。
4．物流信息系统不能满足客户需求
随着信息技术的发展，物流信息系统日益成为物流企业发展的“瓶颈”，物流信息资源整合能力也是需求企业考量物流供应商的主要因素。从相关调查结果来看，我国只有39％的物流供给企业拥有物流信息系统，说明我国物流供给市场的信息化程度较低，不能满足客户需求。信息系统的业务功能和系统功能又是信息系统优越性的重要衡量特征，如果业务功能不完善，远程通信能力低，就缺乏必要的决策功能。
5．供给方的发展大于需求方的发展
从市场需求角度看，企业只有具备了现代管理理念，把现代物流管理纳入到企业总体管理战略中，才会形成对现代物流服务的需求。因为现代物流是一项高度信息化的经营和管理过程，只有需求方企业的信息化达到一定水平，才能使物流供应方和需求方利用信息平台实现物流运作。目前我国物流需求方的这两个条件还都不成熟。如果供给与需求的矛盾不能有效解决，市场发展就会失去平衡，甚至会造成“有场无市”。为解决以上问题，我们应加快对物流企业的改造，培育物流业的市场供给主体。
