3月20日，2021年中国发展高层论坛在北京举办。电动车百人会协会的秘书长张永伟在会上表示，预计2030年我国电动汽车保有量达8000万量，将催生全球最大规模电动汽车产业链。
张永伟说，此次汽车产业变革有两个明显的特点：第一是汽车产业链在发生变化，第二是汽车新力量的崛起。
对于汽车产业链变化方面，张永伟表示，传统汽车产业的边界进一步拓宽，新汽车产业链条已经开始形成，汽车工业在整个国民经济中的占比会更大。同时，汽车产业链的核心链条特征也在发生深刻变革，正由传统的发动机和变速箱变为电动链和智能链转变。
“汽车是制造业当中全球化特征最为明显的产业之一，全球化的趋势会进一步地巩固。”张永伟说，中国将成为跨国汽车企业的最大市场，“离开了中国，要想持续保持领先是难以想象的。”
张永伟预计，预计2030年我国电动汽车保有量将达到8000万量，催生全球最大规模电动汽车产业链，因此会成长出一批营收过千亿、市值超万亿的电动汽车上市公司。
张永伟强调，汽车产业中市场力量也在发生变化，一大批汽车新力量正在崛起。这些新力量可分为四类，分别是互联网企业、信息通讯行业、新的汽车制造力量和新的运营商。
其中，在新的制造力量下，汽车将会进入到像手机一样的代工时代；而一大批新的运营商将带着创新的商业模式，极大地丰富汽车产业的产业业态。“在3-5年之内，甚至是更短的时间，这些新力量会成为推动汽车产业深度变革的一个主导性的力量。”
“汽车已经进入到了芯片与软件定义汽车的时代，也进入到了算力决定成败的时代。”张永伟认为，信息通讯企业将会成为未来汽车产业的主导者。因为信息通讯企业的客户意识很强，更重要的是信息通讯企业的创新能力最强，技术迭代、加速创新的基因是其他新力量所无法比拟的。
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