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新首富王传福的财富传奇

生意场 2009-10-16 07:59:29 来源:财经日报

  在今年的胡润百富榜榜单上,汽车大王王传福,以财富350亿元成为中国首富;张茵家族以财富330亿元排名第二。

  记者注意到,胡润百富榜,于1990年推出,至今已整整10年。在10年的1330名上榜富豪中,先后有49名富豪意外落马发生变故,其中19人获刑入狱或等候宣判。有人甚至将胡润百富榜称为杀猪榜。

  43岁的王传福此次首度登上首富宝座,值得玩味的地方颇多:一是过去的一年,遭遇了金融危机,汽车行业是重灾区;二是王传福一年的财富增加值达到290亿元;三是从上年排名的第103位直接跃升至第一位。

  那么,新首富身上到底有哪些不为人知的传奇故事,让他从原本排名靠后一跃而成财富明星?胡润杀猪榜梦靥般的轮回,是否会绕他而过?

  疯狂的下海之举

  1966年2月15日,安徽无为县一户普通农家,诞下一个男孩。他就是王传福。

  和大多数当地农村的孩子一样,王传福按部就班地读完了初高中,并于1983年7月考入中南工业大学(即现在的中南大学),并在该校的冶金物理化学系就读。4年后,王传福毕业分配进入北京有色金属研究院(以下简称有色研究院)。

  仅仅过了5年的时间,26岁的王传福便被破格提拔为有色研究院301室副主任,成为当时全国最年轻的处级干部。1993年,有色研究院在深圳成立比格电池有限公司,王传福被任命为该公司总经理。

  在实践中,王传福发现,随着移动电话的迅速普及,国内电池产业广阔的市场空间将被打开。进一步观察后,王传福发现,技术不是什么问题,只要能上规模,就能干出大事业。

  1995年2月,辞去公职的王传福从做投资管理的表哥吕向阳那里借了250万元钱,在深圳注册成立了比亚迪科技有限公司,招集了20多位员工,在深圳莲塘的一个旧车间里开始了创业之旅。

  从一开始,王传福就将自己公司的发展目标定位为高端产品,即技术含量最高、利润也最丰厚的充电电池核心部件——电芯的生产。随后,他敏锐地抓住了一个国际市场产业转移的机会,迅速做大了自己。

  王传福在一份国际电池行业动态中发现,日本宣布本土将不再生产镍镉电池,而这势必会引发镍镉电池生产基地的国际大转移,王传福立即意识到这将为中国电池企业创造前所未有的黄金时机,于是决定马上涉足镍镉电池生产。某媒体在报导王传福时如是说。

  根据企业的特点,他利用中国人力资源成本低的优势,只花了100多万元人民币,就建成了一条日产4000个镍镉电池的生产线。利用成本上的优势,通过一些代理商,比亚迪公司逐步打开了低端市场。经过努力,比亚迪的总体成本比日本对手低了40%。

  1996年,比亚迪公司取代三洋成为台湾无绳电话制造商大霸的电池供应商。1997年,比亚迪公司镍镉电池销售量达到1.5亿块,排名上升到世界第4位。这一年,比亚迪公司注册资金从450万元扩大到3000万元。镍氢电池销售量达到1900万块,一举进入世界前7名。2000年,王传福投入大量资金开始了锂电池的研发,并成为摩托罗拉的第一个中国锂电池供应商。2001年,比亚迪公司锂电池市场份额上升到世界第四位,而镍镉和镍氢电池上升到了第二和第三位,实现了13.65亿元的销售额,纯利润高达2.56亿元。

  技术狂人走上实业之路

  就在王传福在电池市场如日中天的时候,如同当年从国有公司总经理位置上下海的疯狂之举一样,王传福又作出了一个大胆决策,进入汽车行业。2003年1月23日,比亚迪高调宣布,以2.7亿元的价格收购西安秦川汽车有限责任公司77%的股份。至此,比亚迪成为继吉利之后国内第二家民营轿车生产企业。

  2003年8月,在陕西广东经贸合作推介会上,比亚迪与西安高新技术产业开发区、陕西省投资集团签订合资组建比亚迪电动汽车生产线合同,项目投资达20亿元人民币。这一年,王传福首次进入排行榜单,以资产3.28亿美元登上《福布斯》杂志中国大陆百富榜,位列第13位。

  2004年1月,深圳市有200辆比亚迪制造的锂离子纯电动汽车投入出租运营,成为全国第一个电动车示范区,真正实现尾气零排放。这种电动汽车一次充电后可行驶350公里,成本价在10万元到12万元之间,零售价在14万元左右。2006年,比亚迪电动车正式开始商业运营。

  在实业发展一帆风顺的同时,王传福带领他的比亚迪驶进了资本市场。在业界,王传福经常被人们称为技术狂人、汽车狂人、颠覆者。

  他对技术极为痴迷,逆众人之意造汽车、造电动汽车,还宣称要在2025年成为全球汽车行业老大。在不循常理、敢想敢做的王传福眼里似乎一切都可颠覆,一切皆可改变。熟悉王传福者这样评价他说。

  未来的天下是混合动力、电动车,而不是汽油车的。在2007年比亚迪汽车生产基地落成暨中高级轿车F6下线仪式上,王传福说,比亚迪计划在2015年成为中国第一的汽车生产企业,2025年成为全球第一!据他预计,2015年比亚迪汽车的年产销规模为150万辆。

  日前,王传福在天津出席2009中国汽车产业发展国际论坛时说,电动汽车已成为很多车企新的发展重点,但从目前来看,电动汽车的消费需要解决的问题还很多,除了政策、配套等问题外,整车成本是电动汽车推行的最大障碍。

  透明的首富之谜

  众所周知,自2008年下半年以来,席卷全球的金融危机,对汽车产业是一个严峻的考验。在这一年里,美国通用汽车正式宣布破产,双龙汽车韩国负责人也对外指出,如果在9月22日第二轮关系人(即双龙汽车所有债权人、股东、政府)大会前,双龙汽车不能顺利复产,公司只能走上破产清算程序。

  王传福所在的行业,正是受到金融危机冲击最厉害的汽车行业。在这样的大背景下,王传福凭藉什么,能一跃而为中国首富?

  是资本市场的变化,助推了王传福意外的升级。

  在胡润百富榜公布以后,胡润对媒体说,王传福成为中国首富是一个意外的消息。

  在汽车行业全球性低迷的时刻,以汽车为主要业务的比亚迪股份却将王传福送上了中国首富的宝座。胡润说。

  胡润评价道,王传福一年的财富升级非常透明,全部来自于其香港上市公司比亚迪股份(股价的上涨)。(法制周报新闻热线:0731-84802117)熟悉资本市场的人知道,在香港股市上市的比亚迪,从去年到今年,其股价上涨了5倍多。

  而比亚迪股价的暴涨,与另一个神秘人物有着千丝万缕的联系,这个人就是被资本市场称为世界股神的巴菲特。

  2008年9月,巴菲特旗下BerkshireHathaway公司,斥资18亿港元收购比亚迪10%的股权。在巴菲特’股神’光环的照耀下,比亚迪的股价也开始了一路走高。到今年7月30日,中国监管部门正式批准去年的入股时,比亚迪自从巴菲特宣布入股的每股8港元,上涨到了今日的41.65港元,巴菲特此笔投资已获利420%。

  到胡润百富榜公布的时候,比亚迪的市值已经达到1200亿元。

  有人评价,王传福登上中国首富宝座,地位未必牢固。来自资本市场的繁荣,往往是雾里看花,虚幻的成分要多一些。如果没有巴菲特的投资,比亚迪股价能暴涨5倍吗?

  有人看到了王传福财富暴涨的偶然性,但更多的人,却从巴菲特的投资中,看到了一定的必然性,那就是股神巴菲特选择比亚迪的理由——新能源汽车。巴菲特不止一次对外称,他看中了比亚迪的新能源汽车特别是电动汽车的发展前景。

  王传福所倚重的正是其电池技术。他在进军汽车业的时候,高调表示,他要做的就是将其在电池领域的技术实力嫁接到汽车制造上来,从而凭藉电池上的技术优势在电动汽车竞争中占据先机。

  比亚迪股价的飙升的确和巴菲特有着解不开的关系。但是,如果以为比亚迪在资本市场的强势,完全依赖巴菲特的投资效应的话,也是片面的,因为其汽车业务在全球的低迷中逆势狂长。

  熟悉比亚迪汽车的资深人士认为,比亚迪股价的上涨,有其内在的基础。资以佐证的是一组繁复的数字:比亚迪半年报显示,今年上半年该公司营收161.32亿元,同比增长30%;实现净利润11.78亿元,同比增长98%。其中,比亚迪汽车业务的营业额比去年同期增长133%,至88.77亿元,占比亚迪股份总收入比重由去年底的32%飙升至55%,成功超越手机业务,成为比亚迪的第一大业务。

  王传福以生产电池起家,并最终进入汽车行业,其财富积聚过程,比较透明清晰,某财经评论员说,今年登上中国首富宝座,是资本市场的正常反映,作为一个实业与资本市场齐头并进的新型企业家,王传福的财富升级,不是谜,而是故事。

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