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何鸿燊:一代“赌王”是这样炼成的(四)

生意场 2009-06-19 16:03:57 来源:生意场

  (生意场讯)赌团制是旧时“进客制”与“现代旅游团”相结合的产物。1980年,何鸿燊决定开设赌团。经营赌团的具体办法是,如果某人和某旅行社有客源,则可以向赌场申请成为赌团承办人,经赌场认可后,承办人垫付数千万元给赌场作按金,获得一定数量的筹码,以赌场的名义去招徕豪客。赌场为赌团成员提供一些特殊和优惠服务,比如在赌场开设一些装修豪华、设施高档、环境舒适的赌厅供他们专赌;免费入住赌场安排的高级酒店;免费提供往返机票船票等。这些优惠,让香港的豪客都乐意参加赌团。到现在,赌团的生意占澳门赌场生意总额的一半以上。

  相比于前几届赌王的惨淡,何鸿燊所获得的收益远远高于他们。

  以下的几个数据很好地说明了这一点。

  澳门旅游娱乐有限公司与澳门政府第一次签订合约是在1962年3月30日,其主要内容有:签约60天后成立新公司,资本额不少于300万澳元;尽快兴建一间拥有200间客房的酒店;参与澳门市政、水道、码头建设;公司纯利的10%用于慈善事业,90%投资于澳门工商业。

  1964年11月5日,澳门旅游娱乐有限公司与澳门政府第一次修订了合约内容:延长专营期限为25年,从1965年起,税额每年增516.7万澳元,其中七成交港币,其余交澳币;另交税额5%作为旅游基金及公务员互助费;从1970—1975年5年间,每年加税100万澳元;从1980年到期满为止,每年加税50万澳元;每5年投资澳门繁荣事业费不少于500万澳元;除扩充爱都酒店,要新建一座宏伟的夜总会酒店,投资不少于3000万澳元,于1967年8月前建成。

  1972年6月3日,双方第二次修订合约。新约规定从1973年1月1日起,每年共缴加征税款100万澳元;1976至1980年再加征50万澳元,即每年缴加征税款150万澳元;1981年再加征50万澳元,即每年增缴200万澳元;公司负担稽查费每年20万澳元;准许在特别场所内增设100台吃角子老虎机,每年另缴25万澳元税款;公司可以拥有4个(附设博彩的)娱乐场;公司负责在幽仔建4座徙置大厦,必要时建更多的徙置大厦,以安置新口岸区全部徙置居民;每年缴交繁荣费用提高到125万澳元,其中100万用于繁荣工程,25万用于社会工程。1976年4月23日,双方第三次修订合约。合约规定公司资本额要增至不少于8000万澳元;每年税款为3000万澳元;公司每年投资3000万澳元,用于澳门电力公司,使其投资额增至1亿澳元,并负担电力公司支付燃油的港币;在外港建一座海运大厦型码头;发展纺织业以外的加工工业等;设立公共利益事业以及负责新口岸区都市化及填海建筑;保证金增为100万澳元。

  1982年12月30日,双方第四次修订合约:娱乐公司的专营权再延长5年,由原定的1986年底到1991年底;娱乐公司缴付续约费7亿澳元,先付2亿澳元,以后至1986年底分期付清;博彩税从1982年起,按公司总收入抽25%,从1987年起,每年再增加1%,到1991年增加至30%为止;增购两艘700客位快船、两艘喷射水翼船,投入港澳客运;兴建400个单位平民大厦5幢,用以迁徙和安置新口岸区的居民。

  1986年9月29日,何鸿燊与澳府第五次修订合约,批准将娱乐公司的专营期限延长至2001年12月31日。此期间,娱乐公司负责兴建新的海运中心,投资兴建直升飞机场;参与兴建澳门国际机场;参与新的仔发展地段的建设计划。允许娱乐公司股票上市,可以自由转让股票,股票总值占公司资本的25%,任何股东不能拥有超过此种股票的10%。

  2002年2月8日,澳门回归后赌牌对外竞投,澳门3个赌牌有了新归属:何鸿燊领头的澳门博彩、永利度假村和银河娱乐场从18家竞投者中中标。在人们纷纷认为澳门赌局即将翻云覆雨的时候,第二年的年报显示,作为新体系下首家运营的博彩公司,何鸿燊掌控的更名为澳博的原娱乐公司仍旧拥有60%以上的澳门赌桌。“澳博”2003年获纯利33.5亿澳元,比上年增加5成。而到了2004年,澳门政府的博彩业税收高达147.4亿澳元,比2003年增加近3成,这其中60%以上同样来自全新运营的澳博公司……

  从1965年,税额每年不足1000万,到1976年每年规定税额3000万,到1982年直接交付续约费7亿元,再到2004年直接税收80多亿,在付给澳门政府更多钱的同时,何鸿燊的财富随着赌场收益的日益提高,而不断增多。2005年,何鸿燊以36亿美元居于《福布斯》全球华人富豪榜第6位,其通过博彩业创造的财富奇迹令人侧目。

  到今天,几乎所有的媒体都认为何鸿燊是澳门有史以来最成功的赌王。这个在澳门历史上在位最长的赌牌持有人,在统领澳门赌业江山的日子里,除了被誉以“赌王”之称外,还常被称为“无冕澳督”、“米饭班主”。别处风景多宜人

  如果“赌王”之名让何鸿燊赌名远播的话,那么在其他产业,特别是在信德集团上的长袖善舞则让其赢得更多的声誉。

  信德集团是何鸿燊在信德船务的基础上创建的。早在20世纪40年代,何鸿燊就开始涉足船运,与友人合伙购置“佛山轮”,投入港澳海上客运。1973年,以信德船务为核心的信德集团在香港上市,进入了新的发展时期。到现在,在港澳之间经营港澳客运的公司共有5家,何鸿燊就占3家,它们就是信德集团下属信德船务及其旗下的远东水翼船务和快达客轮,这几家公司的票务则由澳博公司的船务部总代理。

  信德船务号称世界最大的波音喷射船公司,共有喷射船几十艘,如“金星”、“火星”、“天王星”等。何鸿燊的船队提供不同价格系列的客运服务,24小时全天候营运,每年运载乘客1000万以上,占港澳旅客总数的7成。

  1989年,考虑到运务的需要,何鸿燊投资兴建澳门新港澳客运码头,每年可应付1300万人次的客流量。

  在水路形成控制后,何鸿燊还开始考虑控制港澳间的空中走道。何鸿燊在港澳之间,开辟直升机业务,利用港澳码头建筑的顶部修建直升机机场,并于1990年底正式开通,以吸引那些赶时间、寻求刺激的乘客。除了自己建造直升机机场外,1989年,澳门国际机场专营公司成立,何鸿燊的娱乐公司占1/3股权。同年,何鸿燊透过“信德”,以1.2亿港元购入香港华民航空40%的股份,自己持有10%,其后信德和何鸿燊本人再分别购入40%和10%的权益,全资控制“华航”。1990年,透过自己控制的华光航务公司,购进葡萄牙越岛航运公司的主要股权……

  到现在,何鸿燊几乎已经控制了进入澳门的大部分通道,在澳门交通领域,何鸿燊同样成为了王者。

  除了交通,何鸿燊的地产业也一直在默默地前进。何鸿燊兴建为船运服务的码头建筑,有相当一部分是地产项目。

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