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航空运输市场需求是指消费者愿意而且能够购买的航空运输产品和服务数量。这个定义包括两个方面的内涵：一是消费者需要航空运输产品和服务，二是消费者有支付能力。消费者的需要和支付能力是构成航空运输市场需求的基本要素，如果消费者不需要航空运输服务，或者没有支付能力购买航空运输服务，都不能构成航空运输市场需
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1、独立需求 指外界或消费者对制成品或最终产品之市场需求，亦即企业所承接市场之订单需求，因为它的需求量是由市场所决定，企业本身只可根据以往之经验法则予以预测，而无法加以控制或决定，故称之为独立需求。 2、分派需求 在发货点分派某种货物或某项服务的需求和提前期。如：某仓库要提前一周为某地市场发送
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供应链中需求变异放大产生的原因可以归纳为4个方面： （1）需求预测修正 需求预测修正是指当供应链的成员采用其直接的下游订货数据作为市场需求信号时，即产生需求放大。 （2）订货批量决策 订货批量决策指两种现象，一种是周期性订货决策，另一种是订单推动。 （3）价格波动 价格波动反映了一种商业行
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1、规模、连锁化这对物流软件提出了很高的要求，市面上的进销存或普通的物流软件已不适用。系统必须运行在互联网环境下，能支持多配送中心、多仓库、跨地区的业务操作模式，系统有先进的技术架构和模块化设计，有很好的安全性、稳定性和扩展性。 2、品流转速度加快，增值服务的业务不断增多这要求物流软件支持条码扫
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出口需求是指国家把一部分产品和劳务输出国外，以换取必要的外汇收入。
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相互需求方程式:由约•穆勒提出,在由比较利益所决定的两国交换比率上、下限内,实际的国际商品交换比率由贸易国对彼此商品的需求强度所决定。
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需求变异放大原理是美国著名的供应链管理专家 Hau L. Lee教授对需求信息扭曲在供应链中传递的一种形象描述。其基本思想是：当供应链的各节点企业只根据来自其相邻的下级企业的需求信息进行生产或供应决策时，需求信息的不真实性会沿着供应链逆流而上，产生逐级放大现象，达到最源头的供应商时，其获得的需求信息和实
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1.商品自身的价格 商品的需求量随着商品自身价格的变化而变化。由于要满足同一种需求可以有多种商品供选择，在其他商品价格不变的前提下如果某种商品的价格下降了，消费者就会购买更多的这种商品以代替其他商品，因而这种商品的需求量将增加。反之， 这种商品的需求量将减少。在现代西方经济学中，商品价格的变化对
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在现代西方经济学中，需求量和需求是两个不同的概念。需求量是消费者在不同的价格下所希望能够购买的同种商品的数量。需求则是消费者在某种商品其价格恒定情况下，受经济因素影响，而引起能够购买的某种商品的间接数量。
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需求分析是一项重要的工作，也是最困难的工作。该阶段工作有以下特点： 1.供需交流困难 在软件生存周期中，其它四个阶段都是面向软件技术问题，只有本阶段是面向用户的。需求分析是对用户的业务活动进行分析，明确在用户的业务环境中软件系统应该"做什么"。但是在开始时，开发人员和用户双方都不能准确
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