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已受理的货物在未起运前，托运人可以取消托运。承运人按规定核收取消托运手续费和其它已支出的费用。运费和其它尚未支出的费用退还托运人。托运人要求变更到站或收货人的，需办理变更手续，并换拴（贴）货物标签。承运人按规定核收变更手续费，并由托运人承担由此给承运人造成的实际损失。货物已经起运的，不予办理取消
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根据经济学理论，有需要就有市场，有市场就有潜力。当前，我国城乡二元结构没有根本改善，汽车零担货物运输的市场需求在一定时期依然存在，对零担货运而言，这还是块不小的蛋糕。因此，零担货运不应该将这块蛋糕拱手送人，而应该加强组织，找准保证安全和增加效益的模式。此外，零担货运对增进城乡经济交流、满足人民运
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公路运送货物作业流程介绍 接单： Δ 公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划。 Δ 公路运输调度从客户处接出库提货单证。 Δ 核对单证。 登记： Δ 运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。 Δ 司机（指定人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。
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１．承运人受理零担货物运输业务，手续应简便。提倡上门服务，开展信函和电话受理业务。对符合零担货物运输基本要求，包装合格的货物，不得拒绝承运。 ２．承运人对受理的零担货物及其包装、运单、标签，应认真审核，对不符合要求和差错之处，应提请托运人改善和修正，并于重要修正处加盖托运人印章。审核无误后，在
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办理零担货物运输，由托运人填写“汽车零担货物运输运单”。运单填写必须字迹清楚。 托运人对货物自愿投保汽车货物运输险、保价运输的，应在运单中注明。 托运人注明的特约事项，经承运人同意后，承托双方签章生效。 零担货物的包装必须符合国家和交通运输部门的规定和要求。对不符合包装标准和要求的货物，应
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凡不够整车运输条件的货物，可按零担货物托运。零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时，则不受此最小体积限制。零担货物每批件数不得超过300件。 下列货物不得按零担货物托运：1.需要冷藏加温运输的货物；2.规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外)；3.易于污染其
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第一条 汽车零担货运站(以下简称零担站)， 是经营汽车零担货物运输的服务单位和零担货物的集散场所，担负着组织零担运输生产、为货主服务、班线管理及信息传输等方面的任务。为了加强对零担站的科学管理，不断提高运输效率和服务质量，促进汽车零担货物运输事业的发展，根据中华人民共和国交通部《汽车零担货物运输管
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①、直达零担车：是在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配置载各种零担货物，同时装运至到达地的运输组织形式。 ②、中转零担车：是指在起运站将不同发货人同一方向不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至规定的中转站，以便另行配送，继续零担货物运输过程的运输组织形式。 ③、沿途零
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零担货运的货故种类如下： 一、 误受付：发送站发送人员将发送货的到达站，件数或收货人名称弄错，俗称误入。 二、 多件：货物的实际数量比托运相关文件上的数量多，例如托运单、发送通知单、货物收据等。 三、 破损：货物破损、受污染等。 四、 有板无货；货车抵达到达站卸货时，找不到发送明细单上的
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灵活方便，适应商品经济发展的需要。零担货运不仅有以车就货，穿街走巷，取货上门，送货到家的灵活性，而且经营方式灵活多样，纲物托运多至吨、少至千克，批量不限，一次托运，一次收费，全程负责，一车多主，集零为整，运送及时，方便生产生活，能较好地满足千家万户的需求，促进商品经济的发展。 运输安全、迅速、
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