生意经

      　　国际航运市场预测是指根据来自国际航运市场调研的市场信息和各类统计资料，运用现代数理经济方法，对国际航运市场的供求发展趋势以及与之相关联的各种因素，进行分析、计算、推测和判断，进而为航运企业确定经营战略和策略，制订各类经营计划提供可靠的依据。　

      　　在世界集装箱枢纽港的形成和发展过程中由于其在国际航线上的地位、腹地经济的范围和水平、港口自身的条件及依托城市等诸多因素的影响，形成了不同的集装箱枢纽港的发展模式和类型。纵观世界集装箱枢纽港的发展，可以看出其有中转型、腹地引致型和复合型等类型。　　　一、中转型枢纽港　　　世界中转型的集装箱枢纽港口

      　　港口的发展受诸多因素的影响，能否成为国际集装箱枢纽港，需要具备多个条件，从位居世界前列的国际集装箱枢纽港发展状况看，这些条件主要包括以下几个方面。　　　(1)港口条件　　　①港口的交通地理位置。最基本的前提条件是港口拥有良好的交通地理位置，这包括：港口位于国际航线的经过处；以港口为核心的交通辐射范

      　　国际集装箱枢纽港有三个基本要素，即区位、经济腹地与现代化的集疏运网络。作为国际集装箱枢纽港，区位应当具有优越性和战略性，而其优越性和战略性又主要体现为与世界经济及本国经济发展的重心区域重合。国际集装箱枢纽港的第二要素是经济腹地的广阔性。在现代化交通条件下，经济腹地的“广阔性”，除了理解为一定的内

      　　国际集装箱枢纽港是指整个集装箱运输以跨洋干线航线为主，港口的集装箱不需要到其他港口中转或仅有少量集装箱需要到其他港口中转。　

      　　各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。　　我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》(GB1413-85)中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。

      　　集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO/TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样(2438mm)、长度有四种(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四种(2896mm、2591mm、2438mm、2438mm)。

      　　(一)以纯粹代理人的身份出现时的责任划分　　货代公司作为代理人，在货主和承运人之间做牵线搭桥的作用，由货主和承运人直接签运输合同。货代公司收取的是佣金，责任小。当货物发生灭失或损坏的时候，货主可以直接向承运人索赔。　　(二)以当事人的身份出现时的责任划分　　1、货代公司以自己的名义与第三人(承运人)签

      　　国际货运代理协会联合会对国际货运代理人的定义是：国际货运代理人是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。货运代理也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款。