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注意事项 ⒈国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据; ⒉体积重计算 (1).四大国际快递DHL,UPS,TNT,FedEX包裹体积重量的计算方法：(长 x 宽 x 高)(cm)/5000，注意长宽高单位是厘米; (2).EMS邮政速递，对长、宽、高三边中任一单边达到60cm或以上的包裹进行
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一、快递环境的差异性，不同的法律法规、人文、习俗、语言、科技发展程度和硬件设施。 二、快递系统范围的广泛性，快递本身的复杂性，加上国际快递的特殊性，操作难度较大，面临风险更多。 三、快递的信息化要求决定其先进性，对信息的提供、收集与管理有更高的要求，要求有国际化信息系统的支持。 总之，国际
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国际铁路货物联运办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。 （1）整车。是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。 （2）零担。是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。但如有关铁路间另有商定条件，也可不适用国际货协整车和零担
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国际货运业务流程: 一、接受货主询价 二、接单(接受货主委托) 三、订舱 四、做箱 五、报关(有时同时、有时先于做箱) 六、提单确认和修改 七、签单 八、航次费用结算 九、提单、发票发放(提单样本) 十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时
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1.国际货运代理人的一般责任期限。 国际货运代理人的责任期限一般是指由其掌管货物的时间。在作为传统意义的代理人时，货运代理人应按委托合同条款的规定，采取合适的方式照料和管理货物，并执行委托人的指示。在作为承运人并运输保管货物时，其责任期限应从发货人手中接收货物开始，至运到目的地向收货人交付货物
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1、国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。 2、我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也
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我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。 国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理
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国际海事委员会(Comité Maritime International，CMI)，是促进海商法统一的非政府间国际组织(the object of which is to contribute by all appropriate means and activities to the unification of maritime law in all its aspects)。1897年创立于比利时安特卫普。
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作为国际商事仲裁起源之一的中世纪的商人习惯法，既不是由现代意义上的国家立法机关制订的，也不是法学家们的作品，而是商人们在长期的国际商事交易中发展起来的。中世纪的商人习惯法之所以在当时具有普遍性，就是因为从事国际商事交易的商人们无论在英国伦敦，还是在德国科隆或意大利的威尼斯经商，都适用相同的商事惯
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险别是用以确定保险人承担范围的基础。确定海上货物运输险别的两大因素是风险和损失。因此，要明确各险别的承保范围，必须首先分清各种风险和损失。 1、国际海上货物运输中的风险： (1)自然灾害 (2)意外事故 (3)外来风险 2、国际海上货物运输中的损失： (1)全部损失：指保险标的的遭受海损后，已经全
